Tài khoản
Trong bối cảnh giao thông đô thị ngày càng trở nên bức bách, một dự án metro mới nối liền trung tâm TP HCM với Cần Giờ đang thu hút sự chú ý của nhiều người. Với tốc độ dự kiến lên đến 350 km/h, tuyến metro này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển cho khu vực ven biển này.
Thông tin Dự án Metro Cần Giờ
Công ty VinSpeed, một đơn vị thuộc Tập đoàn Vingroup, đã công bố kế hoạch đầu tư cho tuyến metro dài 48,5 km với tổng kinh phí gần 3 tỷ USD. Tuyến metro này sẽ bắt đầu từ quận 7 và kết thúc tại Cần Giờ, dự kiến hoàn thành trong vòng 3 năm tới. Thông tin này được đưa ra tại một tọa đàm về giao thông xanh do Viện Nghiên cứu và Phát triển thành phố tổ chức.
Chi tiết Tuyến Metro
Tuyến metro sẽ được xây dựng trên cao, với điểm khởi đầu tại đường Nguyễn Văn Linh và điểm kết thúc tại khu đô thị lấn biển Cần Giờ. Dọc theo tuyến sẽ có hai nhà ga chính là Tân Thuận và Cần Giờ, cùng với một depot rộng 39 ha. Đặc biệt, đoạn qua sông Soài Rạp sẽ được xây dựng cầu dây văng riêng biệt, không đi chung với cầu hiện tại.
Đầu tư và Chi phí
Dự án có tổng mức đầu tư 2,93 tỷ USD, trong đó doanh nghiệp cam kết chi trả toàn bộ chi phí xây dựng và thiết bị. Chi phí giải phóng mặt bằng sẽ do Nhà nước đảm nhận, với tổng số tiền lên đến hơn 7.600 tỷ đồng. So với phương án trước đó, tốc độ của dự án đã được nâng lên 350 km/h, gấp ba lần so với tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên.
Thách thức và Cơ hội
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Tổng giám đốc VinSpeed, cho biết việc lựa chọn tốc độ 350 km/h là một quyết định chiến lược nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong tương lai. Tuy nhiên, việc triển khai dự án này không hề đơn giản, bởi Việt Nam chưa có nhiều kinh nghiệm với loại hình giao thông này. Do đó, công ty đã tham khảo nhiều mô hình từ các quốc gia khác và tiến hành khảo sát địa chất dọc tuyến.
Ý kiến Chuyên gia
Tại tọa đàm, nhiều chuyên gia đã bày tỏ sự ủng hộ cho dự án, nhưng cũng nhấn mạnh rằng cần phải tính toán kỹ lưỡng về tiêu chuẩn kỹ thuật và công nghệ. Ông Trương Tiến Triển, Phó Ban Quản lý phát triển đô thị TP HCM, cho rằng tuyến metro sẽ tạo ra bước đột phá trong việc kết nối Cần Giờ, nhưng cũng băn khoăn về việc tốc độ cao có thể làm giảm trải nghiệm của hành khách khi ngắm cảnh thiên nhiên.
Định hướng Phát triển
Cần Giờ, với khoảng cách 50 km từ trung tâm TP HCM, hiện đang chủ yếu được kết nối bằng phà. Dự án metro không chỉ giúp cải thiện giao thông mà còn góp phần vào việc phát triển kinh tế và du lịch cho khu vực này. Ngoài tuyến metro đi Cần Giờ, quy hoạch mạng lưới metro TP HCM còn có 11 tuyến khác, dự kiến hoàn thành 7 tuyến dài 355 km vào năm 2035.
Với những tiềm năng và thách thức đang chờ đón, dự án metro Cần Giờ hứa hẹn sẽ là một bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông của TP HCM.
