Tài khoản
Thủ tướng Chính phủ đã giao cho TP HCM khẩn trương nghiên cứu và triển khai dự án đường sắt đô thị (tàu điện ngầm) nhằm kết nối khu đô thị lấn biển Cần Giờ và sân bay Long Thành. Đây là một bước đi quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông của thành phố, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân và du khách.
Vào ngày 19/3, Văn phòng Chính phủ đã công bố kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính trong phiên họp của Ban Chỉ đạo nhà nước về các công trình và dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực giao thông vận tải. Thủ tướng đã yêu cầu TP HCM kêu gọi các nhà đầu tư và nhà thầu có năng lực tham gia vào dự án tàu điện ngầm từ TP HCM đến Cần Giờ và sân bay Long Thành. Nội dung này cần được báo cáo lên Thủ tướng trong tháng 4 tới.
Thêm vào đó, Thủ tướng cũng đã chỉ đạo các địa phương có dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng khẩn trương thực hiện các thủ tục giải phóng mặt bằng và phê duyệt dự án tái định cư để đảm bảo tiến độ thực hiện.
Bộ Xây dựng sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ cùng Bộ Công Thương để xây dựng đề án phát triển công nghiệp đường sắt. Trong đó, ba bộ này sẽ nghiên cứu và đề xuất Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cùng các doanh nghiệp trong nước tham gia vào việc tiếp nhận và chuyển giao công nghệ phát triển ngành đường sắt, với mục tiêu hoàn thành trong tháng 6.
Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên dự kiến sẽ chính thức vận hành vào tháng 12/2024, đánh dấu một bước tiến lớn trong hệ thống giao thông công cộng của TP HCM. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo quy hoạch TP HCM giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt vào tháng 1, thành phố sẽ có một tuyến đường sắt đô thị dài 48,7 km, bắt đầu từ đại lộ Nguyễn Văn Linh, đi qua đường Nguyễn Lương Bằng, vượt sông và kết nối với khu đô thị lấn biển Cần Giờ. Tuyến đường này dự kiến sẽ liên kết với metro số 4, tạo ra một mạng lưới giao thông đồng bộ và hiện đại.
Gần đây, Tập đoàn Vingroup đã gửi văn bản đến UBND TP HCM và Sở Giao thông Công chánh để đề xuất xây dựng tuyến đường này. Bộ Xây dựng cũng đã kiến nghị Thủ tướng giao cho UBND TP HCM làm cơ quan chủ quản đầu tư cho dự án đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành, với chiều dài 42 km và tổng mức đầu tư khoảng 3,5 tỷ USD.
Trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tư vấn đã đề xuất tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành dài 48,2 km, trong đó có 41,8 km là tuyến chính (đi qua TP HCM 11,7 km và Đồng Nai 30,8 km) cùng với đoạn đường dẫn vào depot Cẩm Đường dài 4,4 km. Đây sẽ là một tuyến vận chuyển hành khách lớn, với tốc độ thiết kế lên đến 120 km/h, đảm bảo đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân.
Vũ Tuân
