Tài khoản
Đường sắt cao tốc Bắc – Nam, một trong những dự án giao thông trọng điểm của quốc gia, đang chuẩn bị bước vào giai đoạn triển khai tại TP HCM. Với chiều dài khoảng 17 km đi qua thành phố, dự án này dự kiến sẽ cần hơn 2.100 tỷ đồng cho công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng.
Thông tin này được công bố trong hội nghị sơ kết công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trong 6 tháng đầu năm, diễn ra tại Sở Nông nghiệp và Môi trường TP HCM vào ngày 9/7.
Đoạn đường sắt cao tốc này sẽ bao gồm hai điểm chính là ga Thủ Thiêm với diện tích hơn 17 ha và Depot Long Trường rộng hơn 60 ha. Tổng chi phí cho công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng dự kiến lên tới hơn 2.100 tỷ đồng.
Ông Võ Trung Trực, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường, cho biết thành phố đã chỉ đạo các đơn vị chuyên môn tiến hành rà soát và lập kế hoạch chuẩn bị mặt bằng để có thể triển khai đồng bộ cùng với các địa phương khác. Tuy nhiên, hiện tại vẫn đang chờ Ban Quản lý dự án đường sắt (thuộc Bộ Xây dựng) bàn giao ranh mốc cụ thể để làm cơ sở cho việc kiểm đếm, đo đạc và chi trả bồi thường.
“Đây là một công trình quan trọng của quốc gia, vì vậy TP HCM sẽ chủ động trong việc chuẩn bị các bước cần thiết để đảm bảo tiến độ cho toàn tuyến”, ông Trực nhấn mạnh.
Trong một diễn biến khác, Chủ tịch UBND TP HCM đã yêu cầu Sở Tài chính phối hợp với các đơn vị liên quan để đề xuất phương án giao chủ đầu tư, lập và thẩm định dự án bồi thường cho đoạn tuyến đi qua địa bàn thành phố. Sở này cũng được giao nhiệm vụ tham mưu về việc bố trí vốn cho công tác thực hiện.
Thành phố cũng đã yêu cầu Sở Xây dựng rà soát lại ranh tuyến để tránh chồng lấn với các quy hoạch khác, đồng thời nghiên cứu mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng tại hai khu vực ga Thủ Thiêm và Depot Long Trường. Sở Nông nghiệp và Môi trường sẽ kiểm tra lại quy hoạch và kế hoạch sử dụng đất, đồng thời đề xuất kế hoạch thực hiện công tác bồi thường gắn với mô hình phát triển đô thị.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam có tổng chiều dài lên tới 1.541 km, nối liền từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP HCM). Dự án đã được Quốc hội thông qua với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD). Tuyến đường này sẽ có 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa, với tốc độ thiết kế lên tới 350 km/h. Dự kiến, toàn bộ tuyến sẽ hoàn thành vào năm 2035, sử dụng nguồn vốn đầu tư công và các nguồn hợp pháp khác.
Sơ bộ, dự án này sẽ cần khoảng 10.800 ha đất, trong đó có hơn 120.000 người sẽ phải tái định cư. Từ năm 2025, Bộ Xây dựng sẽ lập báo cáo nghiên cứu khả thi để trình cấp có thẩm quyền.
TP HCM cũng đang tập trung vào công tác bồi thường và tái định cư cho nhiều dự án trọng điểm khác trong thời gian tới. Trong số đó, dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn cửa ngõ phía tây là lớn nhất, với kinh phí bồi thường lên tới hơn 9.600 tỷ đồng; quốc lộ 22 cũng cần hơn 6.200 tỷ đồng. Hai dự án trục Bắc – Nam và cầu, đường Bình Tiên cần gần 7.000 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án Vành đai 4 mới được Quốc hội thông qua cũng được TP HCM ưu tiên triển khai, với chi phí bồi thường cho đoạn qua thành phố ước tính hơn 8.200 tỷ đồng.
Tính đến hết tháng 6, TP HCM đã giải ngân gần 82% vốn bồi thường được giao cho năm 2025, vượt kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, Sở Nông nghiệp và Môi trường cho biết khối lượng công việc còn lại trong 6 tháng cuối năm rất lớn, thành phố đang tiếp tục rà soát các vướng mắc để kịp thời tháo gỡ và đẩy nhanh tiến độ cho các công trình hạ tầng.
Giang Anh
