Tài khoản
Đèo Bảo Lộc, một trong những tuyến đường quan trọng nối liền Đà Lạt với TP HCM, đang phải đối mặt với tình trạng kẹt xe nghiêm trọng kéo dài lên đến 10 km. Nguyên nhân chính là do công trình thi công mở rộng cầu diễn ra vào tối ngày 8/6.
Vào khoảng 13h, dòng xe từ Đà Lạt hướng về TP HCM bắt đầu ùn tắc tại xã Đại Lào, TP Bảo Lộc. Việc sửa chữa cầu trên Quốc lộ 20 đã khiến giao thông chỉ được phép lưu thông một chiều, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn kéo dài.
Dòng xe nối đuôi chờ qua đèo Bảo Lộc, chiều 8/6. Ảnh: Hoài Thanh
Tài xế Bùi Hoàng Hiệp, người điều khiển xe tuyến cố định Bảo Lộc – TP HCM, cho biết thông thường thời gian di chuyển qua đèo chỉ mất khoảng 25 đến 30 phút. Tuy nhiên, trong hơn nửa tháng qua, do công trình thi công và tình trạng ùn tắc kéo dài, thời gian này đã tăng lên đáng kể.
“Tôi xuất phát lúc 13h20 từ Bảo Lộc, nhưng đến hơn 17h mới thoát khỏi đoạn kẹt xe,” anh Hiệp chia sẻ. Nhiều hành khách trên xe cũng tỏ ra mệt mỏi và cáu gắt khi phải chờ đợi lâu, tạo áp lực không nhỏ cho tài xế.
Đến 18h30, tình trạng kẹt xe kéo dài khoảng 10 km từ vị trí thi công đến trụ sở UBND xã Lộc Châu (TP Bảo Lộc). Trong khi đó, chiều ngược lại cũng ghi nhận tình trạng ùn ứ khoảng 4 km, mặc dù lượng xe ít hơn.
Cảnh sát giao thông đã có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông trong nhiều giờ. Do chỉ có một chiều lưu thông, lực lượng chức năng đã phải điều tiết luân phiên, mỗi lượt kéo dài từ 20 đến 30 phút nhằm giảm tải áp lực giao thông.
Cảnh sát giao thông túc trực điều tiết phương tiện ở vị trí thi công cầu. Ảnh: Hoài Thanh
Theo thông tin từ Trạm CSGT Madagui, tình trạng kẹt xe qua cầu Bảo Lộc 2 đã diễn ra gần nửa tháng, với tình trạng nghiêm trọng nhất vào các khung giờ cao điểm sáng và chiều. Mỗi đợt ùn tắc có thể kéo dài từ 1,5 đến 2 giờ, và vào cuối tuần, thời gian này có thể lên tới 4-5 giờ.
Dự án sửa chữa và nâng cấp cầu Bảo Lộc 2, nằm trên quốc lộ 20 đoạn qua đèo Bảo Lộc, do một cơ quan quản lý đường bộ làm chủ đầu tư. Dự án khởi công vào tháng 11/2024 và dự kiến hoàn thành vào tháng 2 năm nay. Tuy nhiên, do nhiều lần điều chỉnh thiết kế, tiến độ thi công đã bị chậm lại. Chủ đầu tư đã phải gia hạn thời gian thi công đến tháng 7.
Đại diện đơn vị thi công cho biết họ đang huy động tối đa nhân lực và máy móc để đẩy nhanh tiến độ, nhưng áp lực giao thông lớn đã gây ra nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện.
Hướng tuyến đèo Bảo Lộc. Đồ hoạ: Đăng Hiếu
Hoài Thanh – Trường Hà
