Tài khoản
Trong bối cảnh phát triển hạ tầng giao thông ngày càng trở nên cấp thiết, Thủ tướng Chính phủ đã kêu gọi sự vào cuộc mạnh mẽ từ các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện 37 dự án giao thông trọng điểm quốc gia. Tổng vốn đầu tư cho các dự án này lên tới hơn một triệu tỷ đồng, thể hiện quyết tâm của Chính phủ trong việc nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, phục vụ cho sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.
“Việc triển khai các dự án này càng sớm sẽ mang lại hiệu quả cao hơn, tránh tình trạng đội vốn và kéo dài thời gian thực hiện. Điều này không chỉ làm hài lòng người dân mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của địa phương và cả nước”, Thủ tướng nhấn mạnh trong phiên họp của Ban Chỉ đạo Nhà nước về các công trình, dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực giao thông vận tải vào sáng ngày 10/5.
Thủ tướng yêu cầu các đơn vị cần phải hoạt động một cách tích cực, trung thực và hiệu quả, đồng thời nhấn mạnh rằng cần phải tránh xa những hình thức làm việc không thực chất. Các lãnh đạo cơ quan cần thường xuyên theo dõi, hỗ trợ và tháo gỡ khó khăn cho các dự án với tinh thần trách nhiệm cao nhất, như thể công việc của chính mình.
Trong mọi tình huống khó khăn, các bộ ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu cần phải đoàn kết, quyết tâm hành động, không bàn lùi. “Chúng ta phải có quyết tâm cao nhất, chủ động sáng tạo và dám nghĩ dám làm. Đã cam kết thì phải thực hiện, làm việc nào dứt việc đó”, Thủ tướng nhấn mạnh và yêu cầu cần phải xác định rõ người, việc, trách nhiệm, tiến độ và sản phẩm để dễ dàng kiểm tra và đánh giá.
Nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh vào ngày 2/9 tới đây, cả nước sẽ đồng loạt khởi công và khánh thành 80 công trình, dự án lớn, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông.
Thủ tướng cũng yêu cầu các địa phương nhanh chóng hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng cho các dự án. Các tỉnh thuộc Đồng bằng sông Cửu Long cần phát huy tinh thần tự chủ, tự chịu trách nhiệm để tháo gỡ các khó khăn liên quan đến thủ tục cho các mỏ vật liệu xây dựng.
Chủ đầu tư và nhà thầu cần huy động tối đa nguồn lực từ các nhà thầu phụ, nhân lực và máy móc tại địa phương. “Nếu có thể sử dụng lao động thủ công thì hãy huy động lực lượng công an, quân đội và thanh niên”, Thủ tướng nhấn mạnh.
Đối với các dự án hợp tác công tư, cần nhanh chóng giải quyết các thủ tục. Nếu gặp vướng mắc, cần đề xuất Quốc hội xem xét sửa đổi một số luật ngay tại kỳ họp 9 đang diễn ra.
Ngân hàng Nhà nước cũng được giao nhiệm vụ triển khai gói tín dụng 500.000 tỷ đồng cho các dự án hạ tầng chiến lược, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong thời gian sớm nhất.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, hiện cả nước có 37 dự án trọng điểm quốc gia trong lĩnh vực giao thông vận tải, bao gồm 35 dự án đường bộ và 2 dự án hàng không, với tổng vốn đầu tư lên tới một triệu tỷ đồng.
Về các vướng mắc, Bộ Xây dựng cho biết dự án vành đai 3 TP HCM và tuyến Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng vẫn chưa được giải quyết triệt để về nguồn vật liệu, ảnh hưởng đến tiến độ chung của các dự án.
Trong thời gian tới, Bộ Xây dựng sẽ quyết liệt triển khai dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, đảm bảo khởi công vào cuối năm nay. Đường sắt liên vận với Trung Quốc cũng sẽ được nối lại trong tháng 5 này.
Đến năm 2025, cả nước phấn đấu đưa vào khai thác 3.000 km cao tốc và hoàn thành thông tuyến đường bộ cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau, đồng thời hoàn thành 1.000 km đường bộ ven biển.
Sân bay quốc tế Long Thành dự kiến sẽ “cơ bản hoàn thành” trong năm nay. Các đơn vị liên quan được giao nhiệm vụ hoàn thành mở rộng nhà ga T2 sân bay Nội Bài, cũng như các sân bay Côn Đảo, Cà Mau, Chu Lai và Măng Đen.
TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An cùng với Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính cần nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án Biên Hòa – Vũng Tàu và báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án Vành đai 4 TP HCM để trình Quốc hội.
Tỉnh Lâm Đồng, TP HCM và Tây Ninh được giao nhiệm vụ phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án Tân Phú – Bảo Lộc và TP HCM – Mộc Bài trong tháng này. Các dự án Dầu Giây – Tân Phú, Hòa Bình – Mộc Châu qua Sơn La, Ninh Bình – Hải Phòng qua Nam Định và Thái Bình, cũng như dự án thành phần 3 vành đai 4 Thủ đô Hà Nội cần sớm hoàn thiện thủ tục để khởi công.
Dự án vành đai 3 TP HCM, Biên Hòa – Vũng Tàu, Tuyên Quang – Hà Giang, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Cao Lãnh – An Hữu cần áp dụng các giải pháp kỹ thuật để rút ngắn thời gian thi công, bù đắp cho tiến độ đã chậm.
Nhà đầu tư cho dự án Hữu Nghị – Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh cần tận dụng tối đa thời tiết mùa khô để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo thông tuyến trong năm nay.
Vũ Tuân
