Tài khoản
Trong bối cảnh gia tăng tai nạn giao thông, đặc biệt là liên quan đến xe tải và xe khách, một quyết định quan trọng đã được đưa ra nhằm cải thiện tình hình an toàn giao thông. Cục Cảnh sát giao thông đã triển khai thí điểm phân làn cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách trên hai tuyến cao tốc lớn, nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn và ùn tắc giao thông.
Phân làn giao thông trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
Giai đoạn đầu của thí điểm sẽ diễn ra từ ngày 15/8 đến 14/9. Trong thời gian này, Cục CSGT sẽ thực hiện việc phân làn và phân luồng cho xe tải trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Cụ thể, xe tải sẽ không được phép lưu thông trên làn trái sát dải phân cách, nơi có giới hạn tốc độ từ 90 đến 120 km/h. Các làn giữa sẽ cho phép tất cả các loại xe hoạt động với tốc độ tối đa là 100 km/h, trong khi tốc độ tối thiểu sẽ được quy định lần lượt là 80 km/h và 60 km/h.
Quy định mới trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ
Tương tự, trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, từ km1820 đến km211, xe tải cũng sẽ bị cấm lưu thông trên làn trong cùng sát dải phân cách. Các làn còn lại sẽ cho phép tất cả các phương tiện hoạt động với tốc độ tối đa là 100 km/h. Tốc độ tối thiểu sẽ được quy định từ 80 km/h đến 60 km/h cho các làn đường khác nhau.
Giai đoạn tiếp theo và các biện pháp bổ sung
Giai đoạn hai của thí điểm sẽ diễn ra từ 15/9 đến 14/12, trong đó Cục CSGT sẽ tiếp tục duy trì các quy định phân làn như giai đoạn đầu. Cả xe tải và xe khách sẽ không được phép hoạt động trên làn trái sát dải phân cách. Để hỗ trợ cho việc thực hiện quy định này, Cục CSGT đã đề xuất lắp đặt các biển báo tốc độ tối đa, tối thiểu và biển cấm xe trên các cột cần vươn hoặc giá long môn, đồng thời sơn báo hiệu tốc độ trên mặt đường để nhắc nhở người lái xe.
Nguyên nhân và mục tiêu của thí điểm
Quyết định thí điểm này được đưa ra trong bối cảnh số vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đã tăng cao, chiếm khoảng 1/3 tổng số vụ tai nạn trong 6 tháng đầu năm 2025. Nhiều trường hợp xe tải lớn đã cố tình chạy với tốc độ thấp trên làn đường bên trái, gây cản trở lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Việc phân làn này không chỉ nhằm giảm thiểu tai nạn mà còn nâng cao hiệu quả lưu thông trên các tuyến cao tốc.
