Tài khoản
Trong bối cảnh phát triển hạ tầng đô thị, việc thi công các dự án lớn luôn là một thách thức không nhỏ. Mới đây, một số nhà thầu tham gia vào dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên đã bị xử phạt do chậm tiến độ, điều này đã thu hút sự chú ý của dư luận.
Tình hình triển khai dự án cải tạo kênh Tham Lương
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP HCM đã có báo cáo gửi UBND thành phố về tình hình thực hiện dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, với tổng mức đầu tư lên đến hơn 9.000 tỷ đồng. Dự án này không chỉ có ý nghĩa quan trọng trong việc cải thiện hạ tầng giao thông mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
Tiến độ thi công và các gói thầu
Dự án bao gồm 10 gói thầu xây lắp chính, trong đó gói thầu đầu tiên đã được khởi công từ tháng 3/2023, và gói thầu cuối cùng dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng 1/2024. Tuy nhiên, nhiều gói thầu hiện đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng tiến độ yêu cầu. Gói thầu số 9 hiện có tiến độ cao nhất đạt 65%, trong khi các gói thầu khác như số 2, số 4 và số 6 chỉ đạt lần lượt 35,39%, 39,01% và 44,18%.
Hành động xử phạt từ chủ đầu tư
Để đảm bảo tiến độ thi công, chủ đầu tư đã thường xuyên đôn đốc các nhà thầu. Tuy nhiên, một số đơn vị vẫn không thể hoàn thành công việc đúng hạn. Đặc biệt, Công ty cổ phần Hải Đăng đã bị xử phạt tổng cộng hơn 681 triệu đồng do chậm tiến độ tại các gói thầu số 3, 4 và 5. Ngoài ra, Công ty cổ phần xây dựng vận tải Hoàng Ngân cũng bị phạt gần 32 triệu đồng vì không đáp ứng yêu cầu tại gói thầu số 5.
Những nhà thầu khác cũng gặp khó khăn
Ngoài những công ty đã nêu, còn nhiều nhà thầu khác như Công ty cổ phần Công trình giao thông công chánh, Xây dựng đê kè và phát triển nông thôn Hải Dương, và nhiều đơn vị khác cũng đang gặp khó khăn trong việc hoàn thành tiến độ thi công. Điều này cho thấy sự cần thiết phải có những biện pháp mạnh mẽ hơn để đảm bảo tiến độ của dự án.
Ý nghĩa của dự án cải tạo kênh Tham Lương
Kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên là tuyến kênh dài nhất tại TP HCM, kéo dài gần 32 km và đi qua 7 quận, huyện. Dự án này không chỉ có tổng vốn đầu tư ban đầu là 8.200 tỷ đồng mà còn được điều chỉnh lên hơn 9.000 tỷ đồng, với thời gian thực hiện dự kiến đến năm 2026. Các hạng mục chính của dự án bao gồm nạo vét, kè bêtông, làm đường, xây dựng cống thoát nước, bến thuyền và nhiều cầu ngang, hệ thống chiếu sáng và cây xanh.
Khi hoàn thành, dự án sẽ giúp cải thiện cảnh quan đô thị, giảm ô nhiễm môi trường và tạo ra một hệ thống thoát nước hiệu quả cho gần 15.000 ha lưu vực, đồng thời giảm tải áp lực giao thông cho quốc lộ 1, góp phần nâng cao chất lượng sống cho người dân trong khu vực.
