Tài khoản
Trong suốt hơn hai thập kỷ qua, kỹ sư và công nhân Việt Nam đã không ngừng nỗ lực để làm chủ công nghệ và thi công những công trình hạ tầng lớn, từ hầm Đèo Cả đến cầu Rạch Miễu 2 và Mỹ Thuận 2. Sự phát triển này không chỉ thể hiện khả năng kỹ thuật mà còn là niềm tự hào dân tộc, khẳng định vị thế của người Việt trong ngành xây dựng.
Khởi đầu từ những công trình lớn
Trước năm 1995, Việt Nam đã có nhiều công trình cầu lớn như cầu Chương Dương và cầu Thăng Long, nhưng phần lớn thiết kế và thi công đều do các nhà thầu nước ngoài thực hiện. Kỹ sư và công nhân Việt Nam chủ yếu tham gia vào các công đoạn đơn giản hoặc giám sát. Điều này đã tạo ra một khoảng cách lớn về công nghệ và kinh nghiệm giữa Việt Nam và các nước phát triển.
Tiếp cận công nghệ hiện đại
Những năm sau đó, sự xuất hiện của các dự án hạ tầng quy mô lớn với vốn đầu tư từ nước ngoài đã mở ra cơ hội cho kỹ sư Việt Nam tiếp cận công nghệ tiên tiến. Các công nghệ như cầu dây văng, cầu bêtông dự ứng lực và hầm xuyên núi đã được áp dụng, giúp nâng cao năng lực thi công của đội ngũ kỹ sư trong nước.
Thiết kế và thi công cầu dây văng đầu tiên
Công trình hầm Hải Vân, khởi công năm 2000, đã đánh dấu bước ngoặt quan trọng khi kỹ sư Việt Nam lần đầu tiên tiếp cận công nghệ đào hầm hiện đại. Từ đó, họ đã học hỏi và nhanh chóng làm chủ công nghệ, dẫn đến việc tự thiết kế và thi công cầu dây văng Rạch Miễu, một trong những công trình nổi bật của ngành xây dựng Việt Nam.
Khẳng định năng lực trong thi công hầm
Ông Bùi Hồng Đăng, một chuyên gia trong lĩnh vực thi công hầm, cho biết rằng từ những kinh nghiệm tích lũy được từ công trình hầm Hải Vân, kỹ sư Việt Nam đã làm chủ công nghệ NATM, giúp nâng cao độ an toàn và hiệu quả trong thi công hầm. Hầm Đèo Cả, dài 4,2 km, là minh chứng rõ ràng cho năng lực của đội ngũ kỹ sư Việt Nam khi họ tự thi công mà không cần sự can thiệp của chuyên gia nước ngoài.
Cầu Mỹ Thuận 2 – Biểu tượng của sự tự chủ
Khởi công vào tháng 2/2020, cầu Mỹ Thuận 2 là cầu dây văng đầu tiên do Việt Nam tự lập dự án, thiết kế và thi công hoàn toàn. Đây là một bước tiến lớn, cho thấy sự trưởng thành của ngành xây dựng Việt Nam. Đội ngũ kỹ sư đã làm việc không ngừng nghỉ để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình, khẳng định khả năng làm chủ công nghệ của người Việt.
Triển vọng tương lai
PGS Trần Chủng nhấn mạnh rằng sau hơn 20 năm, đội ngũ xây dựng Việt Nam đã đủ khả năng tiếp cận công nghệ tiên tiến và quản lý dự án theo tiêu chuẩn quốc tế. Hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại không chỉ tạo ra không gian phát triển mới mà còn là nền tảng cho sự phát triển bền vững của đất nước. Những thành tựu trong lĩnh vực cầu và hầm sẽ là tiền đề cho một Việt Nam tự tin hơn trên bản đồ xây dựng thế giới.
