Tài khoản
Hầm Đèo Ngang mở rộng, với chiều dài 650 mét và tổng vốn đầu tư gần 220 tỷ đồng, đã chính thức thông vào sáng nay, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc kết nối giữa Hà Tĩnh và Quảng Trị. Dự kiến, công trình sẽ được đưa vào khai thác vào cuối năm nay, mang lại nhiều lợi ích cho người dân và giao thông khu vực.
Vào lúc 9h30, sau khi hoàn tất việc lắp đặt thuốc nổ, nhà thầu đã tiến hành kích hoạt mìn để phá dỡ những khối đá cuối cùng, chính thức thông hầm Đèo Ngang mở rộng xuyên qua dãy núi Hoành Sơn. Sự kiện này không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công mà còn mở ra cơ hội mới cho việc di chuyển và vận chuyển hàng hóa.
Việc thông hầm Đèo Ngang mở rộng có ý nghĩa rất lớn trong việc cải thiện công tác điều phối nhân sự, phương tiện và vật tư. Thay vì phải di chuyển qua những tuyến đường vòng, giờ đây, các phương tiện có thể đi thẳng qua hầm, giúp rút ngắn thời gian và nâng cao hiệu quả công việc. Điều này cũng đồng nghĩa với việc công trình sẽ được đưa vào khai thác sớm hơn dự kiến, trong tháng 12 tới.
Hầm Đèo Ngang mở rộng có điểm đầu tại phường Hoành Sơn, thị xã Kỳ Anh (tỉnh Hà Tĩnh) và điểm cuối tại xã Phú Trạch, huyện Quảng Trạch (tỉnh Quảng Trị). Công trình được thiết kế với tiêu chuẩn vĩnh cửu, với vỏ bêtông cốt thép, chiều dài 650 mét, rộng 10,5 mét và cao 7,5 mét, bố trí hai làn xe với tốc độ thiết kế lên đến 80 km/h. Đáng chú ý, hầm đã được khởi công từ tháng 1 và hiện đã hoàn thành sớm hơn một tháng so với kế hoạch.
Song song với việc thi công hầm chính, nhà thầu cũng đang tích cực hoàn thiện các hạng mục đường dẫn, hệ thống điện chiếu sáng và phòng cháy chữa cháy, đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đã đề ra.
Hầm Đèo Ngang cũ đã được đưa vào sử dụng từ năm 2004 và hiện đang có dấu hiệu quá tải. Khi hầm mở rộng hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ hoạt động song song với hai ống hầm, với nền đường rộng 20,5 mét, bao gồm bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ, giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông.
Vào tháng 6/2024, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt dự án nâng cấp và mở rộng một số cầu, hầm trên quốc lộ 1, trong đó có hầm Đèo Ngang. Tổng vốn đầu tư cho các dự án này lên tới gần 2.000 tỷ đồng, với việc thu hồi đất tại nhiều địa phương để phục vụ thi công.
Các cầu và hầm nằm trên tuyến quốc lộ huyết mạch, nơi có lưu lượng giao thông lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc do chỉ có hai làn xe cơ giới. Việc mở rộng hầm Đèo Ngang sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia, giải quyết các điểm nghẽn, tăng cường an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tại các khu vực có công trình đi qua.
Đức Hùng – Đắc Thành
