Tài khoản
Ngày 10/6 vừa qua, một sự kiện quan trọng đã diễn ra khi Cao đẳng Đường sắt Việt Nam kết hợp với một số học viện chuyên ngành từ Trung Quốc tổ chức khai giảng khóa đào tạo đầu tiên về đường sắt tốc độ cao. Khóa học này thu hút sự tham gia của hơn 200 công nhân và kỹ sư, đánh dấu bước tiến mới trong việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành đường sắt.
Khóa đào tạo này nằm trong khuôn khổ hợp tác giữa Trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam và các học viện đường sắt nổi tiếng như Học viện Đường sắt Liễu Châu và Đường sắt Côn Minh từ Trung Quốc. Chương trình được thiết kế dành riêng cho công nhân và kỹ thuật viên đang làm việc tại các công ty vận tải đường sắt và thông tin tín hiệu thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Chương trình đào tạo kéo dài 6 tháng, được triển khai đồng thời tại cả ba miền đất nước. Nội dung khóa học không chỉ bao gồm kiến thức tổng quan về hệ thống đường sắt tốc độ cao mà còn đi sâu vào các chuyên đề kỹ thuật chuyên sâu. Điều này đòi hỏi học viên phải có nền tảng chuyên môn vững chắc và tinh thần học tập nghiêm túc để tiếp thu khối lượng kiến thức lớn.
Một lớp học tại trường Cao đẳng đường sắt. Ảnh: Phương Linh
TS Trương Trọng Vương, Hiệu trưởng Cao đẳng Đường sắt Việt Nam, cho biết nhà trường đã ký kết nhiều biên bản ghi nhớ hợp tác đào tạo với các cơ sở giáo dục đường sắt tại Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản. Trong đó, Liễu Châu và Côn Minh là hai đối tác chính trong khóa học lần này, thể hiện sự cam kết mạnh mẽ trong việc nâng cao chất lượng đào tạo.
Chương trình đào tạo được chia thành hai giai đoạn rõ ràng. Giai đoạn đầu, học viên sẽ học lý thuyết trong 3-4 tháng tại Việt Nam, với sự giảng dạy trực tiếp từ giảng viên Trung Quốc, kết hợp cùng đội ngũ giảng viên trong nước. Giai đoạn tiếp theo, học viên sẽ có cơ hội sang Trung Quốc để thực hành và thực tập trong khoảng 3 tháng, giúp họ củng cố kỹ năng và kiến thức chuyên môn trong môi trường làm việc thực tế.
Anh Thân Tuấn Đức, một kỹ sư thuộc Công ty Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội, cho biết đơn vị của anh đã cử 16 cán bộ tham gia khóa học. “Chúng tôi rất háo hức học hỏi và tiếp cận công nghệ mới để phục vụ cho việc vận hành các tuyến đường sắt hiện đại trong tương lai”, anh Đức chia sẻ. Tuy nhiên, anh cũng bày tỏ lo ngại về rào cản ngôn ngữ và đang nỗ lực học thêm tiếng Trung để nâng cao khả năng tiếp cận tài liệu.
Bà Đỗ Thị Hồng Châu, thành viên Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết dự án đường sắt tốc độ cao cần tới 13.880 lao động, trong đó riêng tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng cần thêm 2.431 người. Do đó, việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và công nghệ hiện đại là yếu tố then chốt cho sự thành công của các dự án đường sắt trong tương lai.
Hiện tại, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chủ động ký kết hợp tác với nhiều công ty và tập đoàn tại Trung Quốc, Đức, Hàn Quốc để cử cán bộ đi đào tạo, tập huấn và học hỏi kinh nghiệm về xây dựng, bảo trì và vận hành hệ thống đường sắt tiên tiến.
Khóa học lần này không chỉ là bước khởi đầu cho chiến lược đào tạo bài bản của Trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam mà còn đáp ứng nhu cầu cấp bách về nhân lực chất lượng cao trong ngành. Các đơn vị liên quan đã nhanh chóng tuyển chọn những công nhân, kỹ thuật viên ưu tú tham gia và sẽ tiếp tục mở rộng quy mô trong những năm tới.
Trong giai đoạn đầu, chương trình tập trung vào hai chuyên ngành then chốt là công trình đường sắt và thông tin tín hiệu – những lĩnh vực nền tảng trong xây dựng hạ tầng đường sắt tốc độ cao. Trong tương lai gần, nhà trường dự kiến sẽ mở rộng đào tạo các ngành vận hành như lái tàu và điều độ chạy tàu, nhằm đáp ứng toàn diện yêu cầu phát triển của ngành đường sắt.
Đoàn Loan
