Tài khoản
Hà Nội đang nỗ lực thực hiện một kế hoạch đầy tham vọng nhằm chuyển đổi phương tiện giao thông trong khu vực Vành đai 1, với mục tiêu cấm hoàn toàn xe máy chạy bằng xăng vào năm 2026. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn thúc đẩy việc sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.
Hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông
Ngày 14/7, Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội, ông Dương Đức Tuấn, đã thông báo về việc thành phố đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ cho khoảng 450.000 xe máy chạy xăng trong khu vực này. Chính sách hỗ trợ sẽ được thiết kế dựa trên việc phân tích kỹ lưỡng các nhóm người sử dụng và loại xe, nhằm đảm bảo tính công bằng và hiệu quả.
Chính quyền thành phố cam kết sẽ hỗ trợ gần như toàn bộ các chi phí liên quan đến việc chuyển đổi, bao gồm lệ phí trước bạ và phí đăng ký cho xe điện mới. Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông sạch hơn.
Đầu tư vào hạ tầng giao thông xanh
Để đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân, Hà Nội cũng đang đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông xanh. Dự kiến, thành phố sẽ tăng cường số lượng xe buýt điện cỡ nhỏ và xe điện 4 chỗ để phục vụ việc di chuyển trong nội đô. Bên cạnh đó, các tuyến đường sắt đô thị cũng sẽ được đẩy nhanh tiến độ, với nhiều tuyến đã đi vào hoạt động và các tuyến mới đang được triển khai.
Hà Nội cũng sẽ bổ sung quy hoạch cho các khu vực sạc điện, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng xe điện. Trạm sạc sẽ được ưu tiên bố trí tại các điểm giao thông tĩnh và bãi đỗ xe, giúp người dân dễ dàng tiếp cận.
Cam kết hỗ trợ người dân
Ông Dương Đức Tuấn khẳng định rằng thành phố sẽ hỗ trợ tối đa cho người dân, đặc biệt là những cư dân sống trong khu vực Vành đai 1 và những người thường xuyên di chuyển vào khu vực này. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm mà còn nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
Ngày 14/7, Hà Nội cũng đã thành lập một Tổ công tác liên ngành để hỗ trợ UBND thành phố trong việc triển khai các nhiệm vụ liên quan đến chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện.
Lộ trình cấm xe máy chạy xăng
Theo Chỉ thị số 20, từ ngày 1/7/2026, xe máy chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Đến năm 2028, phạm vi cấm sẽ mở rộng sang Vành đai 2, bao gồm cả hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Đến năm 2030, lộ trình này sẽ tiếp tục được mở rộng đến Vành đai 3.
Chỉ thị cũng yêu cầu thành phố ban hành các chính sách hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi phương tiện và khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng. Đồng thời, cần có chính sách hỗ trợ cho các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Hà Nội hiện có hơn 9,2 triệu phương tiện, trong đó khoảng 8 triệu thuộc diện quản lý trực tiếp của thành phố. Việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông sạch sẽ góp phần quan trọng trong việc cải thiện chất lượng không khí và môi trường sống cho người dân.
Võ Hải
