Tài khoản
Đồng Tháp đang chuẩn bị cho một bước tiến lớn trong lĩnh vực giao thông vận tải biển với kế hoạch đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng để phát triển 12 cảng biển. Mục tiêu là đến năm 2030, tỉnh này sẽ có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 70.000 tấn, mở ra cơ hội mới cho thương mại và du lịch.
Ngày 8/7, Sở Xây dựng Đồng Tháp đã thông báo về việc quy hoạch chi tiết cho vùng đất và nước cảng biển, được Bộ Xây dựng phê duyệt. Điều này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông của tỉnh.
Khu vực Gò Công và Mỹ Tho, thuộc tỉnh Tiền Giang cũ, sẽ được phát triển với 6 cảng và 15-16 cầu cảng, dự kiến có khả năng tiếp nhận từ 5,1 đến 6,6 triệu tấn hàng hóa và phục vụ khoảng 50.000-56.000 lượt khách mỗi năm. Các cảng này sẽ bao gồm cảng tổng hợp Gò Công, cảng dầu khí Soài Rạp Nam sông Hậu, và nhiều cảng khác phục vụ cho kho xăng dầu.
Một góc phường Mỹ Tho trên sông Tiền.
Tại khu vực thượng nguồn sông Tiền và sông Hậu, quy hoạch sẽ bổ sung thêm 6 cảng với 8-9 cầu cảng, dự kiến tiếp nhận từ 2 đến 2,4 triệu tấn hàng hóa và khoảng 54.000-58.000 lượt khách mỗi năm. Các cảng này bao gồm Đồng Tháp, xăng dầu Đồng Tháp, Sa Đéc, và nhiều cảng khác, với khả năng tiếp nhận tàu từ 5.000 đến 10.000 tấn.
Tổng vốn đầu tư cho hệ thống cảng tại Đồng Tháp đến năm 2030 sẽ vượt quá 5.000 tỷ đồng, sử dụng hơn 600 ha đất liền và hơn 32.800 ha mặt nước. Đồng thời, tỉnh cũng sẽ tiến hành cải tạo và nâng cấp các luồng Soài Rạp, Vàm Cỏ và sông Tiền để đồng bộ với hệ thống cảng mới.
Đáng chú ý, từ ngày 1/7, Đồng Tháp đã được thành lập trên cơ sở sáp nhập hai tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang, với trung tâm hành chính đặt tại TP Mỹ Tho. Tỉnh có diện tích hơn 5.900 km2, dân số khoảng 4,3 triệu người và 32 km đường bờ biển, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế và giao thương.
Những bước đi này không chỉ giúp nâng cao khả năng vận tải hàng hóa mà còn tạo ra nhiều cơ hội việc làm và phát triển kinh tế cho người dân địa phương.
