Tài khoản
Trong bối cảnh nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông ngày càng tăng cao, Ban Quản lý dự án 2 đã đưa ra đề xuất xây dựng tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dài 125 km với tổng mức đầu tư lên tới 43.500 tỷ đồng. Dự án này không chỉ giúp cải thiện kết nối giữa hai tỉnh Bình Định và Gia Lai mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Các thông tin chi tiết về dự án cao tốc
Theo báo cáo thẩm định nghiên cứu tiền khả thi, tuyến cao tốc này sẽ kéo dài gần 125 km, trong đó có hơn 40 km đi qua tỉnh Bình Định và gần 85 km qua tỉnh Gia Lai. Điểm khởi đầu của tuyến đường sẽ nằm tại quốc lộ 19B, phường Nhơn Thành, thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định, và điểm kết thúc sẽ là trên đường Hồ Chí Minh, xã Ia Kênh, TP Pleiku, tỉnh Gia Lai. Dự án được thiết kế với 4 làn xe, bề rộng nền đường đạt 24,75 m, cho phép vận tốc tối đa lên đến 100 km/h.
Nguyên nhân tăng tổng mức đầu tư
Tổng mức đầu tư của dự án đã tăng thêm 4.500 tỷ đồng so với phương án trước đó. Nguyên nhân chính là do chiều dài tuyến đường được điều chỉnh, chi phí giải phóng mặt bằng cần được tính toán lại theo giá đất mới của địa phương, cũng như tham khảo suất đầu tư từ các dự án tương tự và các yếu tố liên quan đến chi phí quản lý dự án và tư vấn.
Phân chia dự án thành các thành phần
Để thuận tiện cho việc triển khai, Ban Quản lý dự án 2 đã đề xuất chia dự án thành ba thành phần. Cụ thể, dự án thành phần 1 dài 22 km đi qua tỉnh Bình Định với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 6.900 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 dài 68 km đi qua cả hai tỉnh Bình Định và Gia Lai với tổng mức đầu tư hơn 27.400 tỷ đồng. Cuối cùng, dự án thành phần 3 dài gần 35 km đi qua Gia Lai với tổng mức đầu tư gần 9.200 tỷ đồng.
Vốn đầu tư và kế hoạch thực hiện
Vốn đầu tư cho dự án sẽ được huy động từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách nhà nước năm 2024, cùng với vốn ngân sách địa phương và vốn được cân đối trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Để có thể khởi công vào năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2029, đơn vị quản lý dự án đã đề xuất các cơ chế đặc thù nhằm triển khai đồng thời các bước lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật, cũng như kế hoạch bố trí vốn cho dự án.
Ý nghĩa của dự án đối với giao thông khu vực
Hiện tại, kết nối giữa Bình Định và Gia Lai chủ yếu thông qua quốc lộ 19 dài 243 km, đi qua các đèo An Khê và Mang Yang với nhiều đoạn đường quanh co, hiểm trở. Điều này đã gây khó khăn trong việc vận chuyển hành khách và hàng hóa, đặc biệt là từ Kon Tum và Gia Lai đến cảng biển Bình Định. Thời gian di chuyển từ Pleiku đến Quy Nhơn hiện tại mất khoảng 3,5-4 giờ. Tuy nhiên, khi tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được đưa vào khai thác, thời gian di chuyển sẽ giảm xuống chỉ còn 1,5 giờ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao thương và phát triển kinh tế.
Những kỳ vọng từ dự án cao tốc
Với những lợi ích rõ rệt mà dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku mang lại, không chỉ giúp cải thiện hạ tầng giao thông mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội cho cả hai tỉnh. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dân và doanh nghiệp trong khu vực.
