Đề xuất tăng mức phạt đối với lái xe taxi thu tiền không đúng quy định

Trong bối cảnh ngày càng nhiều vụ việc lái xe taxi thu tiền không đúng quy định, Bộ Xây dựng đã đưa ra đề xuất tăng mức phạt đối với các hành vi này. Điều này không chỉ nhằm bảo vệ quyền lợi của hành khách mà còn tạo ra một môi trường kinh doanh vận tải công bằng và minh bạch hơn.

Đề xuất mức phạt mới cho lái xe taxi

Bộ Xây dựng đã đề xuất mức phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng đối với lái xe taxi thu tiền không đúng quy định, tăng 200.000 đồng so với mức phạt hiện tại. Theo dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, các vi phạm liên quan đến taxi sẽ bị xử lý nghiêm khắc hơn.

Các lái xe taxi không sử dụng đồng hồ tính tiền hoặc sử dụng đồng hồ không đúng quy định sẽ bị phạt nặng hơn. Đặc biệt, nếu taxi không có phần mềm tính tiền hoặc phần mềm không đáp ứng yêu cầu, mức phạt cũng sẽ được điều chỉnh tăng lên.

Hình phạt đối với doanh nghiệp vận tải

Không chỉ lái xe, các doanh nghiệp vận tải và tổ chức cung cấp dịch vụ taxi cũng sẽ phải chịu trách nhiệm nếu không tuân thủ quy định về lắp đặt đồng hồ tính tiền. Họ sẽ bị phạt nếu không có thiết bị in hóa đơn kết nối với đồng hồ tính tiền hoặc nếu hóa đơn không đầy đủ thông tin cần thiết.

Taxi hoạt động trên đường phố Hà Nội.

Mức phạt cho các hành vi vi phạm này dự kiến sẽ là 8-10 triệu đồng đối với cá nhân và 16-20 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, tăng đáng kể so với quy định hiện hành.

Mục tiêu của việc tăng mức phạt

Ban soạn thảo cho rằng việc tăng mức phạt sẽ tạo ra tính răn đe mạnh mẽ, ngăn chặn tình trạng thu tiền trái quy định của tài xế và doanh nghiệp taxi. Điều này không chỉ bảo vệ quyền lợi của hành khách mà còn góp phần xây dựng một môi trường kinh doanh vận tải lành mạnh.

Thời gian qua, nhiều thành phố lớn đã ghi nhận tình trạng lái xe taxi thu tiền quá mức quy định, gây bức xúc cho du khách. Một ví dụ điển hình là vào tối 30/6, một nhóm khách du lịch Philippines đã bị một tài xế ở Hà Nội thu gần 1,4 triệu đồng cho quãng đường chưa đến một km, trong khi tài xế không sử dụng đồng hồ tính tiền.

Trong một trường hợp khác, anh Giàng Hồ, 25 tuổi, cùng người thân đã bị tài xế thu 4,2 triệu đồng cho quãng đường khoảng 30 km, cho thấy sự cần thiết phải có các biện pháp mạnh mẽ hơn để bảo vệ quyền lợi của hành khách.

Việc tăng mức phạt không chỉ là một biện pháp xử lý vi phạm mà còn là một thông điệp mạnh mẽ gửi đến các tài xế và doanh nghiệp taxi về việc tuân thủ quy định, nhằm xây dựng một dịch vụ vận tải công cộng chất lượng và đáng tin cậy.