Tài khoản
Trong bối cảnh giáo dục hàng không ngày càng phát triển, việc tận dụng các thiết bị cũ để phục vụ cho việc giảng dạy là một giải pháp thông minh. Mới đây, một chiếc máy bay Boeing 727-200 đã bị bỏ không tại sân bay Nội Bài được đề xuất sẽ trở thành công cụ giảng dạy cho Học viện Hàng không Việt Nam.
Tiếp nhận máy bay cũ để phục vụ đào tạo
Cục Hàng không Việt Nam đã phối hợp với Học viện Hàng không Việt Nam để xây dựng kế hoạch tiếp nhận và sử dụng chiếc máy bay này một cách hiệu quả. Theo thông tin từ báo cáo gửi Bộ Xây dựng, Học viện sẽ thuê các chuyên gia để khảo sát, lập kế hoạch tháo dỡ, vận chuyển và lắp đặt máy bay tại cơ sở 3 của Học viện ở Cam Ranh, Khánh Hòa.
Chi phí cho việc nhập khẩu một mô hình máy bay mới đạt tiêu chuẩn phục vụ đào tạo có thể lên tới 500 tỷ đồng, trong khi việc vận chuyển và lắp đặt chiếc máy bay cũ chỉ tốn khoảng 8,7-9,6 tỷ đồng. Điều này cho thấy việc sử dụng máy bay cũ không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn mang lại giá trị giáo dục cao.
Giá trị giáo dục từ máy bay cũ
Dù không còn khả năng bay, chiếc máy bay vẫn giữ lại nhiều bộ phận quan trọng như khung sườn, ghế hành khách, buồng lái và hệ thống động cơ. Những bộ phận này sẽ là tài liệu học tập quý giá cho sinh viên trong các ngành kỹ thuật hàng không, điện – điện tử, an ninh hàng không và nhiều lĩnh vực khác. Việc học tập trên một chiếc máy bay thực tế sẽ giúp sinh viên có cái nhìn trực quan và thực tiễn hơn về ngành nghề của mình.
Khả năng tài chính và cam kết của Học viện
Học viện Hàng không Việt Nam khẳng định rằng họ có đủ năng lực tài chính để thực hiện kế hoạch này mà không cần sử dụng ngân sách nhà nước. Nguồn thu từ học phí và các khoản tài trợ sẽ được sử dụng để tiếp nhận, vận chuyển, sửa chữa và bảo trì máy bay, đảm bảo rằng mọi hoạt động đều tuân thủ quy định pháp luật.
Đánh giá từ Cục Hàng không Việt Nam
Cục Hàng không Việt Nam đã đánh giá cao việc sử dụng máy bay cũ làm công cụ giảng dạy, coi đây là một giải pháp phù hợp với xu hướng giáo dục hiện đại. Học viện sẽ thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ liên quan đến quản lý và sử dụng tài sản công, đảm bảo mọi hoạt động đều minh bạch và hợp pháp.
Lịch sử của chiếc máy bay
Chiếc Boeing 727-200 này đã đỗ tại sân bay quốc tế Nội Bài từ năm 2007 và đã bị thu hồi giấy phép khai thác vào năm 2014. Sau khi xác định đây là tàu bay bị bỏ không, Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất nhiều phương án xử lý, bao gồm cả việc bán đấu giá. Tuy nhiên, do tình trạng xuống cấp của máy bay, phương án này đã không khả thi và Cục đã kiến nghị thay đổi phương án xử lý sang giao tài sản công.
Việc sử dụng máy bay cũ làm công cụ giảng dạy không chỉ mang lại lợi ích cho sinh viên mà còn góp phần nâng cao chất lượng đào tạo trong ngành hàng không tại Việt Nam.
