Tài khoản
Trong bối cảnh nhu cầu giao thông ngày càng tăng cao, việc mở rộng các tuyến đường cao tốc trở thành một trong những ưu tiên hàng đầu của Chính phủ. Mới đây, một tập đoàn lớn đã chính thức kiến nghị Chính phủ cho phép nghiên cứu và lập hồ sơ đầu tư cho dự án mở rộng 679 km cao tốc Bắc – Nam, đoạn từ Quảng Ngãi đến Dầu Giây (Đồng Nai).
Đề xuất hợp tác nghiên cứu mở rộng cao tốc
Tập đoàn này đã gửi đề nghị đến Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các bộ, ngành liên quan, mong muốn được giao nhiệm vụ đứng đầu trong việc hợp tác với một số nhà đầu tư khác để thực hiện nghiên cứu và lập hồ sơ đề xuất mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Dự án này sẽ được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), một mô hình đang được áp dụng rộng rãi trong các dự án hạ tầng giao thông hiện nay.
Doanh nghiệp cam kết sẽ hoàn thành hồ sơ dự án đúng thời hạn và sẵn sàng chịu trách nhiệm về chi phí nếu hồ sơ không được phê duyệt. Điều này cho thấy sự nghiêm túc và quyết tâm của tập đoàn trong việc đóng góp vào sự phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.
Thông tin về đoạn cao tốc hiện tại
Đoạn cao tốc Bắc – Nam từ Quảng Ngãi đến Dầu Giây dài 679 km hiện tại chỉ có 4 làn xe và không có làn dừng khẩn cấp liên tục. Chính phủ đã chỉ đạo mở rộng đoạn đường này lên 6 làn xe theo quy hoạch, cùng với khoảng 500 km cao tốc Bắc – Nam ở các tỉnh khác, nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng cao của người dân.
Tiến độ các dự án cao tốc khác
Cuối tháng 5 vừa qua, tập đoàn này cũng đã kiến nghị Chính phủ cho phép nghiên cứu đầu tư mở rộng 263 km cao tốc từ Hoài Nhơn (Bình Định) đến Nha Trang (Khánh Hòa) theo hình thức PPP. Đoạn cao tốc này nằm trong tuyến từ Quảng Ngãi đến Dầu Giây, cho thấy sự liên kết chặt chẽ giữa các dự án hạ tầng giao thông.
Doanh nghiệp cam kết sẽ tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn, bao gồm cả vốn chủ sở hữu và huy động hợp pháp, mà không sử dụng vốn ngân sách. Thời gian thi công dự kiến không quá 24 tháng và bảo hành công trình trong 10 năm, đảm bảo chất lượng và tiến độ cho dự án.
Thực trạng và giải pháp cho cao tốc Bắc – Nam
Nhà nước đã đầu tư khoảng 1.375 km cao tốc Bắc – Nam với quy mô từ 2 đến 4 làn xe. Trong đó, 654 km thuộc giai đoạn 1 (2017-2020) đã được đưa vào khai thác, trong khi 721 km thuộc giai đoạn 2 (2021-2025) đang được triển khai và dự kiến hoàn thành vào năm 2025-2026.
Với hạn chế về nguồn lực, nhiều đoạn tuyến chỉ được xây dựng với quy mô 2-4 làn xe, chưa đáp ứng nhu cầu lưu thông, dẫn đến nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông. Trước thực trạng này, Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Xây dựng nghiên cứu phương án mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe, phấn đấu khởi công một số dự án thành phần vào tháng 12/2025, nhằm nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Những kỳ vọng từ dự án mở rộng
Việc mở rộng cao tốc Bắc – Nam không chỉ giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế, kết nối các vùng miền và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân. Đây là một bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam trong tương lai.
