Đề xuất giao TP HCM quản lý dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành

Bộ Xây dựng vừa gửi kiến nghị đến Thủ tướng Chính phủ, đề xuất giao cho UBND TP HCM làm cơ quan chủ quản cho dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành. Tuyến đường này có chiều dài 42 km và tổng mức đầu tư ước tính lên tới 3,5 tỷ USD, một con số không nhỏ cho một dự án giao thông trọng điểm.

Trong đề xuất này, UBND TP HCM sẽ tiếp nhận các kết quả nghiên cứu hiện có từ Ban Quản lý dự án đường sắt thuộc Bộ Xây dựng. Bộ cũng kiến nghị Thủ tướng bổ sung tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành vào quy hoạch tổng thể về đường sắt đô thị của TP HCM, đồng thời đưa vào danh mục các dự án được thí điểm áp dụng một số cơ chế và chính sách đặc thù nhằm thúc đẩy sự phát triển của mạng lưới đường sắt đô thị tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP HCM.

Hơn nữa, Bộ Xây dựng cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sớm triển khai tuyến đường sắt kết nối giữa hai sân bay lớn là Tân Sơn Nhất và Long Thành. Điều này không chỉ giúp đồng bộ hóa công tác xây dựng mà còn tối ưu hóa việc vận hành và khai thác quỹ đất xung quanh khu vực dự án, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế xã hội.

Dự kiến hướng tuyến và vị trí nhà ga của đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành đã được phác thảo rõ ràng. Đồ họa minh họa cho thấy sự kết nối giữa các khu vực quan trọng trong thành phố, giúp người dân dễ dàng di chuyển và giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông.

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành sẽ có tổng chiều dài 48,2 km, trong đó tuyến chính dài 41,8 km (bao gồm 11,7 km đi qua TP HCM và 30,8 km qua Đồng Nai) cùng với đoạn đường dẫn vào depot Cẩm Đường dài 4,4 km. Đây sẽ là một tuyến vận chuyển hành khách khối lượng lớn, với tốc độ thiết kế lên tới 120 km/h, đảm bảo đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân.

Tổng mức đầu tư cho dự án này được dự kiến là 3,5 tỷ USD, tương đương với hơn 84.000 tỷ đồng. Hiện tại, Bộ Xây dựng đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư trong tháng 10/2025. Nếu được thông qua, dự án sẽ bắt đầu được xây dựng từ cuối năm 2026 và dự kiến hoàn thành vào năm 2029, với mục tiêu đưa vào khai thác thương mại vào năm 2030.

Đoàn Loan