Tài khoản
Hà Nội đang hướng tới một tương lai xanh hơn với việc triển khai các trạm sạc điện cho xe máy và ô tô. Để thực hiện mục tiêu này, thành phố đã tiến hành khảo sát và đưa ra những đề xuất cụ thể nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.
Khảo sát và đề xuất vị trí lắp đặt trạm sạc
Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đã tiến hành khảo sát và xác định khoảng 40 vị trí tiềm năng cho việc lắp đặt trụ sạc điện. Trong số đó, bốn vị trí được đề xuất nằm dọc theo vành đai 1, nhằm phục vụ cho lộ trình cấm xe máy chạy bằng xăng dầu từ ngày 1/7/2026.
Mục tiêu phát triển trạm sạc điện
Hà Nội đặt ra mục tiêu đến cuối năm 2026, ít nhất 10% chỗ đỗ xe hiện có phải được trang bị trụ sạc điện. Đối với các dự án mới, tỷ lệ này sẽ tăng lên 30%. Thành phố cũng khuyến khích việc đầu tư vào các trụ sạc sử dụng nhiên liệu sạch như hydrogen, nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Chi tiết về bốn vị trí trạm sạc
Bốn vị trí được đề xuất bao gồm: khu đất trống từ số nhà 621 đến 768 đường Đê La Thành; bãi xe cạnh trụ sở Đại sứ quán Liên bang Nga, gần bùng binh Kim Mã – Cầu Giấy; vỉa hè và khu đất trống dọc đường Trần Khát Chân từ nút giao phố Bạch Mai đến phố Lạc Nghiệp; và bãi đất trống trước trụ sở Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam tại nút giao Xã Đàn – Giải Phóng.
Đánh giá khả năng triển khai
Các vị trí này được đánh giá là có diện tích đủ rộng để vừa làm bãi đỗ xe vừa lắp đặt trạm sạc cho xe điện. Hiện tại, mặt bằng của các vị trí này đang được giao cho Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội quản lý, do đó việc quy hoạch lại là hoàn toàn khả thi.
Triển khai dự án trạm sạc
Ông Nguyễn Đức Vinh, Phó giám đốc Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, cho biết nếu thành phố đồng ý với các vị trí đề xuất, công ty có thể bắt đầu triển khai xây dựng từ tháng 8. Hai vị trí khả thi nhất để lắp đặt trụ sạc ngay lập tức là vỉa hè dọc đường Trần Khát Chân và bãi đất trống trước trụ sở Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam.
Thực trạng và kế hoạch phát triển trạm sạc
Hiện tại, Hà Nội đã có một số trạm sạc điện được lắp đặt, với khoảng 1.000 trạm, bao gồm cả trạm cá nhân và công cộng. Sở Xây dựng đang làm việc với nhiều đơn vị để phát triển thêm các trạm sạc, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dân.
Chỉ thị về chuyển đổi phương tiện giao thông
Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Hà Nội thực hiện các giải pháp để chuyển đổi phương tiện giao thông, đảm bảo đến ngày 1/7/2026 không còn xe máy chạy bằng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1. Điều này không chỉ giúp giảm ô nhiễm mà còn thúc đẩy sự phát triển bền vững cho thành phố.
Thông tin về vành đai 1
Vành đai 1 có chu vi khoảng 25 km, đi qua nhiều phường và khu vực đông dân cư. Với khoảng 600.000 dân và gần 450.000 xe máy, việc triển khai các trạm sạc điện là rất cần thiết để đáp ứng nhu cầu giao thông trong tương lai.
Hà Nội đang nỗ lực để trở thành một thành phố hiện đại và thân thiện với môi trường, và việc lắp đặt các trạm sạc điện là một bước đi quan trọng trong lộ trình này.
