Tài khoản
Đài Loan, một trong những nền kinh tế phát triển, đang phải đối mặt với một thực trạng đáng lo ngại: tỷ lệ tử vong của người đi bộ do tai nạn giao thông cao. Điều này khiến cho người dân nơi đây luôn cảm thấy bất an khi tham gia giao thông.
Hơn hai năm trước, Eva Chou, một giáo viên dạy nhạc ở độ tuổi ngoài 30, đã trải qua một tai nạn nghiêm trọng khi đang đi bộ gần nhà ở Tân Bắc. Cô nhớ lại khoảnh khắc đó vào khoảng 6 giờ sáng, khi đường phố vắng vẻ và không có dấu hiệu nào cho thấy sự nguy hiểm. Khi đến gần một ngã tư, cô nhìn thấy một chiếc xe ô tô lao tới mà không có dấu hiệu giảm tốc.
Chou cho biết, cô đã mặc áo phản quang và đi giày thể thao nổi bật, nhưng tài xế vẫn không hề giảm tốc độ. Hậu quả là cô bị va chạm mạnh, ngã xuống đất và bị thương ở nhiều nơi trên cơ thể. Điều khiến cô cảm thấy sốc hơn cả là thái độ của tài xế, người đã quát mắng cô trước khi rời đi. “Tôi không thể hiểu nổi tại sao lòng nhân ái lại thiếu vắng đến vậy trong xã hội này,” Chou chia sẻ.
Đài Loan, với dân số khoảng 24 triệu người, thường được biết đến với nhiều chỉ số an toàn cao. Thủ đô Đài Bắc tự hào là một trong những thành phố an toàn nhất thế giới, với tỷ lệ tội phạm giảm trong suốt 30 năm qua. Tuy nhiên, điều đáng ngạc nhiên là hòn đảo này lại có tỷ lệ tử vong của người đi bộ cao hơn nhiều so với các quốc gia phát triển khác như Nhật Bản hay Singapore.
Theo số liệu từ Cơ quan Giao thông và Truyền thông Đài Loan, vào năm 2024, gần 400.000 vụ tai nạn giao thông đã xảy ra, trong đó có 366 trường hợp tử vong của người đi bộ. Đặc biệt, Đài Trung, thành phố đông dân thứ hai của Đài Loan, đã được gọi là “địa ngục cho người đi bộ” khi ghi nhận 55 trường hợp tử vong trong năm ngoái.
Thành phố Đào Viên, nơi có sân bay quốc tế, cũng không khá hơn khi có 47 người đi bộ thiệt mạng. Tương tự, Tân Bắc cũng ghi nhận 42 trường hợp tử vong. Những con số này cho thấy một thực trạng đáng báo động về an toàn giao thông cho người đi bộ tại Đài Loan.
YC Wu, phát ngôn viên của một tổ chức hoạt động vì an toàn giao thông, đã mô tả Đài Loan là “địa ngục trần gian cho người đi bộ”. Nhóm này đã tổ chức nhiều hoạt động nhằm nâng cao nhận thức về an toàn giao thông, trong đó có một lễ hội đi bộ tại Ga Trung tâm Đài Bắc, kêu gọi sự chú ý từ cả tài xế và chính quyền.
“An toàn giao thông tại Đài Loan vẫn còn nhiều vấn đề cần giải quyết,” ông Wu nhấn mạnh. “Không chỉ người đi bộ mà cả tài xế cũng gặp nguy hiểm do thiết kế đường sá không hợp lý.”
Eva Chou cho biết, tình trạng va chạm giữa xe cộ và người đi bộ ngày càng trở nên phổ biến. Cô nhận thấy nhiều tài xế lái xe một cách liều lĩnh, phớt lờ đèn đỏ và các biển báo giao thông, đặc biệt là ở những khu vực gần trường học.
Các chuyên gia và nhà lập pháp đã chỉ ra rằng nguyên nhân của tình trạng này là do việc thực thi luật pháp yếu kém, mức phạt nhẹ và thiếu kiểm tra sức khỏe đối với tài xế lớn tuổi. Chính trị gia Claire Wang đã chỉ ra rằng trong năm 2024, có hơn 100.000 vụ tai nạn liên quan đến tài xế trên 65 tuổi, dẫn đến hàng nghìn người thương vong.
Gần đây, một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra khi một tài xế 63 tuổi, có tiền sử bệnh lý và từng lái xe nguy hiểm, đã đâm vào một cặp vợ chồng lớn tuổi, khiến người chồng thiệt mạng. Một vụ khác cũng xảy ra khi một tài xế 78 tuổi vượt đèn đỏ, gây ra cái chết cho ba người, trong đó có hai bé gái.
Để cải thiện tình hình, chính quyền đã quyết định hạ độ tuổi yêu cầu kiểm tra sức khỏe đối với tài xế từ 75 xuống 70 tuổi. Họ cũng đã tăng mức phạt đối với các hành vi vi phạm giao thông gây thương tích hoặc tử vong cho người đi bộ. Mặc dù đã có những nỗ lực, nhưng nhiều chuyên gia vẫn cho rằng tình hình an toàn giao thông vẫn chưa có sự cải thiện đáng kể.
Giáo sư Cheng Tsu-Jui từ Đại học Cheng Kung cho rằng thiết kế đường sá và hệ thống hướng dẫn kỹ thuật tại Đài Loan cần được cập nhật và cải thiện. Ông cũng chỉ ra rằng tình trạng xe lớn chèn ép xe nhỏ đang diễn ra phổ biến, khiến tài xế cảm thấy mình có quyền ưu tiên hơn. “Mọi người đều phải tự bảo vệ mình trên đường, điều này dẫn đến xu hướng lái xe ngày càng hung hăng,” ông nói.
Đài Loan đang phải đối mặt với một thách thức lớn trong việc cải thiện an toàn giao thông cho người đi bộ. Những nỗ lực từ chính quyền và các tổ chức xã hội là cần thiết để tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.
