Tài khoản
Ngày 5/4, Văn phòng Chính phủ đã thông báo về chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính liên quan đến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Theo đó, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương hoàn tất các thủ tục cần thiết để có thể khởi công dự án vào cuối năm 2026, một thời điểm sớm hơn so với kế hoạch ban đầu một năm.
Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Xây dựng trong tháng 4 này cần trình Chính phủ bổ sung cơ chế chỉ định thầu cho dự án, nhằm kịp thời trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội trong tháng 5. Bên cạnh đó, Bộ cũng cần nghiên cứu và đề xuất các cơ chế, chính sách nhằm thúc đẩy tiến độ triển khai dự án một cách hiệu quả nhất.
Bộ Tư pháp cũng được giao nhiệm vụ nhanh chóng đưa ra ý kiến để Bộ Xây dựng có thể ban hành nghị định về thiết kế tổng thể theo quy trình rút gọn trong tháng 4 này.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 11/2024, với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD). Tuyến đường dài 1.541 km, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua 20 tỉnh thành. Dự án sẽ được đầu tư mới với khổ đường đôi 1.435 mm, tốc độ thiết kế lên tới 350 km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục, bao gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa, đồng thời phục vụ cho các mục tiêu quốc phòng và an ninh.
Tàu cao tốc Shinkansen tại Nhật Bản. Ảnh: Nippon
Đối với tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Lạng Sơn, Bộ Tài chính được giao nhiệm vụ trình Thủ tướng thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước trong tháng 4/2025, nhằm đảm bảo mục tiêu khởi công dự án vào tháng 12 năm nay. Thủ tướng cũng đã đồng ý với đề xuất của Bộ Xây dựng về việc khởi công gói thầu xây dựng hạ tầng ga Lào Cai mới và các khu tái định cư của dự án trong năm 2025.
Liên quan đến tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Bộ Ngoại giao và Bộ Tài chính sẽ tiến hành đàm phán với phía Trung Quốc về Hiệp định khung các nội dung liên quan trong tháng 5/2025. Dự kiến, hiệp định vay vốn sẽ được ký kết vào tháng 11, ngay sau khi báo cáo nghiên cứu khả thi được phê duyệt. Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đã chỉ đạo hai bộ này soạn thảo và gửi Công thư của Phó Thủ tướng đề nghị Phó Thủ tướng Quốc vụ viện Trung Quốc hỗ trợ về vốn vay ưu đãi cho dự án.
Thủ tướng cũng đã chỉ đạo Bộ Xây dựng chuẩn bị hồ sơ để sớm triển khai tuyến Hà Nội – Lạng Sơn và Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái. Đối với đường sắt đô thị, hai thành phố lớn là Hà Nội và TP HCM được yêu cầu rà soát kế hoạch triển khai các tuyến và xác định rõ phương án huy động vốn cho từng dự án. Bộ Tài chính sẽ báo cáo Thủ tướng phê duyệt tuyến số 3 đoạn ga Hà Nội – Yên Sở (Hoàng Mai) theo đề nghị của UBND TP Hà Nội. Đồng thời, Bộ Tài chính cũng sẽ sớm có ý kiến về việc dừng sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi nước ngoài cho dự án đường sắt đô thị TP HCM, đoạn Bến Thành – Tham Lương, và đề xuất điều chỉnh nguồn vốn cho dự án này.
Vũ Tuân
