Tài khoản
Trong bối cảnh an toàn giao thông ngày càng được chú trọng, một chính sách mới đã được đề xuất nhằm khuyến khích người dân tham gia vào việc bảo vệ trật tự an toàn giao thông. Theo đó, cá nhân và tổ chức có thể nhận được khoản tiền lên đến 5 triệu đồng khi cung cấp thông tin về các hành vi vi phạm giao thông.
Vào ngày 9/9, đại diện của Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an đã thông báo về việc đang xây dựng một thông tư mới. Thông tư này sẽ quy định rõ ràng về việc hỗ trợ tài chính cho những ai cung cấp thông tin về các hành vi vi phạm hành chính liên quan đến an toàn giao thông trên đường bộ, đường sắt và đường thủy.
Đề xuất của Bộ Công an nêu rõ rằng, nếu hành vi vi phạm bị xử phạt dưới 30 triệu đồng đối với cá nhân hoặc dưới 60 triệu đồng đối với tổ chức, mức hỗ trợ cho thông tin phản ánh sẽ là 5% số tiền phạt, tối đa là 2,5 triệu đồng. Điều này có nghĩa là người dân sẽ có động lực hơn để tham gia vào việc giám sát và báo cáo các hành vi vi phạm.
Đối với những trường hợp vi phạm nghiêm trọng hơn, với mức phạt từ 30 triệu đồng trở lên đối với cá nhân hoặc từ 60 triệu đồng trở lên đối với tổ chức, mức hỗ trợ sẽ tăng lên 10% số tiền phạt, với tối đa là 5 triệu đồng. Điều này cho thấy sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông.
Người dân sẽ nhận được khoản hỗ trợ này trong vòng 30 ngày kể từ khi quyết định xử phạt được ban hành. Điều này không chỉ khuyến khích người dân tham gia mà còn tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.
Để được nhận hỗ trợ, thông tin mà cá nhân hoặc tổ chức cung cấp cần phải đáp ứng một số yêu cầu nhất định. Cụ thể, thông tin phản ánh phải được ghi lại dưới dạng video, có thể có hoặc không có âm thanh, và phải do chính người báo cáo thực hiện. Điều này nhằm đảm bảo tính xác thực và minh bạch của thông tin.
Thông tin phản ánh cũng cần phải tuân thủ các quy định pháp luật, không xâm phạm đến quyền riêng tư và danh dự của người khác. Địa điểm ghi nhận thông tin phải là khu vực công cộng, nơi chưa có hệ thống camera giám sát hoặc không có lực lượng chức năng đang thực hiện nhiệm vụ.
Đặc biệt, thông tin phản ánh không được trùng lặp với các hành vi vi phạm mà lực lượng chức năng đã phát hiện trước đó. Điều này nhằm tránh tình trạng thông tin bị lặp lại và đảm bảo tính chính xác của dữ liệu được cung cấp.
Cuối cùng, thông tin phản ánh cần phải rõ ràng, bao gồm loại phương tiện, biển số, thời gian và địa điểm xảy ra vi phạm. Điều này sẽ giúp cơ quan chức năng dễ dàng xác minh và xử lý các hành vi vi phạm một cách hiệu quả hơn.
Chính sách này không chỉ tạo ra động lực cho người dân tham gia vào việc bảo vệ an toàn giao thông mà còn góp phần nâng cao ý thức chấp hành luật lệ giao thông trong cộng đồng.
