Tài khoản
TP HCM đang chuẩn bị cho một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông đô thị với dự án Metro Bến Thành – Tham Lương. Sau một thời gian dài gián đoạn, việc lựa chọn đơn vị tư vấn mới đã mở ra hy vọng cho việc khởi công vào cuối năm 2025, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình hiện đại hóa giao thông của thành phố.
Gói thầu tư vấn mới được phê duyệt
Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) đã chính thức phê duyệt gói thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh và thiết kế kỹ thuật cho dự án Metro số 2. Liên danh GMDI – TEDIS – PCC – ART đã trúng thầu với giá trị lên tới 175 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến là 12 tháng. Đây là một bước đi quan trọng nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án.
Nhiệm vụ của đơn vị tư vấn
Đơn vị tư vấn sẽ có trách nhiệm lập báo cáo khả thi điều chỉnh, bao gồm việc bổ sung quy mô dự án và chuyển đổi nguồn vốn từ ODA sang ngân sách thành phố. Họ cũng sẽ cập nhật thiết kế kỹ thuật để phù hợp với thực tế và hỗ trợ trong việc đấu thầu chọn nhà thầu thi công. Gói thầu này được coi là then chốt, quyết định đến tiến độ và sự thành công của dự án.
Hướng tuyến Metro Số 2. Đồ họa: Thanh Huyền
Thông tin về dự án Metro Bến Thành – Tham Lương
Dự án Metro Bến Thành – Tham Lương có chiều dài hơn 11 km và tổng mức đầu tư gần 47.900 tỷ đồng, kết nối trung tâm thành phố với khu vực cửa ngõ Tây Bắc. Mặc dù được phê duyệt từ năm 2010, dự án đã trải qua nhiều lần chậm tiến độ và hiện dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Trước đây, hợp đồng tư vấn cũ đã dừng lại từ năm 2018, dẫn đến nhiều thủ tục quan trọng như gia hạn các khoản vay và đấu thầu các gói thầu chính bị đình trệ. Đến năm 2022, hợp đồng chính thức chấm dứt và MAUR đã tổ chức đấu thầu để tìm kiếm nhà tư vấn mới, nhằm tiếp tục tiến trình của dự án.
Định hướng phát triển giao thông đô thị
Metro Bến Thành – Tham Lương là tuyến đầu tiên áp dụng các cơ chế đặc thù cho phát triển đường sắt đô thị tại TP HCM. Trong 10 năm tới, thành phố đặt mục tiêu xây dựng thêm 355 km metro, trong khi hiện tại chỉ mới có tuyến số 1 Bến Thành – Suối Tiên dài gần 20 km, dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2024.
Giang Anh
