Tài khoản
Trong bối cảnh ngành công nghiệp quốc phòng đang phải đối mặt với nhiều thách thức, một thông tin gây chú ý đã xuất hiện khi một tập đoàn lớn của Mỹ vẫn nhận được khoản thưởng hàng trăm triệu USD mặc dù việc bàn giao tiêm kích F-35 bị chậm tiến độ. Điều này đặt ra nhiều câu hỏi về cơ chế thưởng phạt trong các hợp đồng quốc phòng.
Đánh giá tình hình bàn giao tiêm kích F-35
Văn phòng Kiểm toán Chính phủ Mỹ (GAO) đã công bố một báo cáo vào ngày 3/9, cho biết rằng trong năm 2024, tập đoàn chế tạo đã bàn giao 110 chiếc tiêm kích tàng hình F-35 cho quân đội Mỹ. Tuy nhiên, thời gian bàn giao trung bình đã tăng lên 238 ngày, một con số đáng kể so với 61 ngày của năm trước đó. Điều này cho thấy sự chậm trễ trong quá trình sản xuất và giao hàng đang trở thành một vấn đề nghiêm trọng.
Thưởng cho nhà thầu bất chấp chậm tiến độ
Mặc dù tình trạng bàn giao máy bay không đạt yêu cầu, các nhà thầu vẫn nhận được khoản thưởng hiệu suất. GAO cho biết rằng các điều khoản trong hợp đồng đã được điều chỉnh để cho phép các nhà thầu nhận thưởng ngay cả khi giao hàng chậm. Điều này đã dẫn đến việc tập đoàn nhận được hàng trăm triệu USD, trong khi tỷ lệ máy bay bàn giao đúng hạn ngày càng giảm.
Điều chỉnh cơ chế thưởng
Chương trình F-35 ban đầu đã liên kết việc trả thưởng với tiến độ giao hàng, nhưng sau đó đã có sự thay đổi trong cách thức thưởng. Các quan chức đã nhận thấy rằng việc giao hàng đúng hạn là không khả thi, do đó đã chuyển hướng thưởng sang các khía cạnh khác. Điều này đã tạo ra một lỗ hổng trong cơ chế thưởng phạt, khiến cho việc cải thiện tiến độ giao hàng trở nên khó khăn hơn.
Những dự đoán về tương lai
Các chuyên gia từ Cơ quan Quản lý Hợp đồng Quốc phòng Mỹ (DCMA) dự đoán rằng tập đoàn sẽ không nhận được phần lớn khoản thưởng cho các lô hàng tiếp theo do những trì hoãn liên quan đến nâng cấp công nghệ. Điều này cho thấy rằng mặc dù có những điều chỉnh trong cơ chế thưởng, nhưng vẫn còn nhiều thách thức phía trước.
Chi phí và quy mô của chương trình F-35
F-35 được coi là một trong những chương trình phát triển vũ khí tốn kém nhất của Lầu Năm Góc, với tổng chi phí dự kiến lên tới hơn 2.000 tỷ USD. Dự án này không chỉ bao gồm việc chế tạo máy bay mà còn cả việc duy trì hoạt động của chúng trong nhiều thập kỷ tới. Hiện tại, khoảng 3.000 chiếc F-35 dự kiến sẽ được sản xuất, trong đó 1.000 chiếc đã được bàn giao cho quân đội Mỹ và các đồng minh.
Chương trình F-35 đang đối mặt với nhiều thách thức, và việc cải thiện cơ chế thưởng phạt có thể là một trong những giải pháp cần thiết để đảm bảo tiến độ giao hàng và hiệu quả trong việc sử dụng ngân sách quốc phòng.
