Tài khoản
Trong bối cảnh giao thông ngày càng trở nên phức tạp, Cục Cảnh sát giao thông đã đưa ra một đề xuất quan trọng nhằm nâng cao an toàn cho người tham gia giao thông. Đề xuất này liên quan đến việc cấm xe tải lưu thông ở làn sát dải phân cách trên đại lộ Thăng Long, một trong những tuyến đường huyết mạch của Thủ đô.
Đề xuất cấm xe tải tại đại lộ Thăng Long
Cục Cảnh sát giao thông đã chính thức đề nghị Sở Xây dựng TP Hà Nội thực hiện lệnh cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách trên đại lộ Thăng Long, kéo dài từ km2 đến km28. Thời gian dự kiến bắt đầu áp dụng lệnh cấm này là từ ngày 20/9 tới đây.
Để đảm bảo an toàn giao thông, tốc độ tối đa cho làn 1 sẽ được duy trì ở mức 100 km/h, trong khi đó, làn 2, nằm giữa làn 1 và làn dừng khẩn cấp, sẽ có tốc độ tối đa giảm xuống còn 90 km/h, thay vì 100 km/h như hiện tại. Làn ngoài cùng, sát làn dừng khẩn cấp, sẽ giữ nguyên tốc độ tối đa là 80 km/h và được khuyến cáo dành cho xe tải.
Thông tin về đại lộ Thăng Long
Đại lộ Thăng Long có chiều dài 30 km, là tuyến cao tốc quan trọng kết nối trung tâm Hà Nội với Hòa Bình và các tỉnh phía Tây Bắc. Tuyến đường này đã được đưa vào sử dụng từ tháng 10/2010 với thiết kế gồm 6 làn xe cao tốc và các đường song hành hai bên, phục vụ nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân.
Đại lộ Thăng Long. Ảnh: Ngọc Thành
Đề xuất cấm xe tải trên các tuyến đường khác
Không chỉ dừng lại ở đại lộ Thăng Long, Cục Cảnh sát giao thông còn đề xuất nghiên cứu việc cấm xe tải lưu thông trên làn trái sát dải phân cách của đường Võ Nguyên Giáp. Đối với tốc độ, đoạn từ nút giao Võ Văn Kiệt – quốc lộ 2 đến cầu Nhật Tân sẽ giữ nguyên tốc độ tối đa 90 km/h. Tuy nhiên, đoạn từ cầu Sông Thiếp đến sân bay, với điều kiện đường tốt và không có giao cắt, sẽ được đề xuất tăng tốc độ tối đa lên 100 km/h.
Đối với làn giữa sát làn trái trong cùng, tốc độ tối đa sẽ giữ nguyên là 90 km/h, trong khi làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp sẽ duy trì tốc độ 80 km/h, khuyến cáo xe tải nên hoạt động trên làn này.
Nguyên nhân của đề xuất cấm xe tải
Trước đó, Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Cảnh sát giao thông đã thống nhất thí điểm cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách (làn 1) và điều chỉnh tốc độ xe trên hai cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ trong vòng ba tháng. Lý do cho đề xuất này là do số liệu thống kê cho thấy xe tải và xe khách chiếm 2,49% tổng số phương tiện giao thông nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ tai nạn và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông. Điều này cho thấy sự cần thiết phải có biện pháp mạnh mẽ hơn để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người tham gia giao thông.
Thực tế cho thấy, nhiều tài xế xe tải và xe khách thường xuyên chạy với tốc độ thấp ở làn 1, gây cản trở lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Việc cấm xe tải ở làn sát dải phân cách không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn mà còn nâng cao hiệu quả lưu thông trên các tuyến đường cao tốc.
Việt An
