Hòn Khoai - Đảo Chiến Lược Quan Trọng Ở Vùng Biển Tây Nam

Hòn Khoai, một hòn đảo xinh đẹp và đầy tiềm năng, nằm ở phía đông nam Mũi Cà Mau, không chỉ là một điểm đến du lịch hấp dẫn mà còn là một cụm đảo chiến lược quan trọng trong việc bảo vệ an ninh quốc gia và phát triển kinh tế biển.

Cụm đảo Hòn Khoai thuộc xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển, bao gồm năm đảo nhỏ: Hòn Khoai, Hòn Sao, Hòn Go, Hòn Đồi Mồi và Hòn Đá Lẻ. Đảo lớn nhất, Hòn Khoai, có diện tích khoảng 4 km2 và cách đất liền khoảng 11 hải lý (tương đương gần 20 km) từ cửa Rạch Tàu. Vị trí của đảo rất thuận lợi, nằm cách tuyến hàng hải quốc tế 10-12 hải lý về phía Nam, tạo điều kiện cho việc giao thương và bảo vệ lãnh hải.

Hòn Khoai có địa hình núi đá với độ cao 318 m so với mực nước biển, mang lại cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ. Đảo không chỉ có nguồn nước ngọt phong phú mà còn sở hữu hệ sinh thái đa dạng, với đường giao thông dài khoảng 14 km và vùng biển xung quanh rộng lớn hơn 1.200 km2. Hiện tại, đảo có bốn đơn vị đồn trú, bao gồm Đồn Biên phòng Hòn Khoai, Trạm Rađa 595 Vùng 5 Hải quân, Hạt Kiểm lâm và Trạm Hải đăng, nhưng không có dân cư sinh sống.

Người dân địa phương thường gọi hòn đảo này là Hòn Khoai vì hình dáng giống củ khoai, bên cạnh đó, nó còn được biết đến với các tên gọi khác như Hòn Độc Lập hay đảo Giáng Tiên. Thời kỳ Pháp thuộc, hòn đảo này được gọi là Poulop.

Với vị trí chiến lược, Hòn Khoai đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ an ninh quốc phòng, giữ gìn vùng trời và vùng biển phía Tây Nam. Phía nam đảo là tuyến hàng hải quốc tế với mật độ tàu thuyền qua lại dày đặc, phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa trong khu vực và toàn cầu.

Để khai thác tối đa tiềm năng của Hòn Khoai, nhiều dự án lớn đang được triển khai nhằm kết nối hạ tầng và phát triển kinh tế biển. Cao tốc Bắc – Nam khi hoàn thiện sẽ kéo dài đến Đất Mũi, kết nối với tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi dài 82 km, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và giao thương.

Cầu vượt biển nối đất liền với Hòn Khoai dài khoảng 18 km, dự kiến sẽ trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Mặt cầu rộng 16,5 m, có bốn làn xe và tốc độ thiết kế lên đến 80 km/h, cho phép vận chuyển container. Công trình này do Binh đoàn 12 thi công với tổng vốn đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2028.

Điểm đầu của tuyến đường này sẽ nằm tại điểm cuối của cao tốc Cà Mau – Đất Mũi, trong khi điểm cuối sẽ được đặt ở bờ phía Đông của Hòn Khoai.

Cảng Hòn Khoai, được xây dựng tại xã Đất Mũi, cách đất liền khoảng 17 km, sẽ bao gồm bến tàu dài 1.000 m với công suất lên đến 20 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Khu vực nước luồng và vũng quay tàu rộng 203 ha, đủ sức tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 250.000 DWT. Công trình này còn có đê chắn sóng và kè bảo vệ, phục vụ cho cả hoạt động dân sự và quân sự.

Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai sẽ được mở rộng lên 686 ha, với hai cầu cảng tổng hợp dài 1.000 m để đón tàu container 250.000 DWT và hai cầu cảng cho hàng lỏng, khí, tiếp nhận tàu 150.000 DWT.

Khi hoàn thành, hệ thống cao tốc và cảng biển sẽ tạo ra một kết nối thông suốt từ Bắc vào Nam, từ đất liền ra đảo, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của Đồng bằng sông Cửu Long và đảm bảo an ninh quốc phòng cho vùng biển Tây Nam.

Ông Phạm Thành Ngại, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau, nhấn mạnh rằng địa phương này là tỉnh duy nhất có ba mặt giáp biển, nằm ở trung tâm của vùng biển Đông Nam Á, mang lại nhiều lợi thế cho sự phát triển kinh tế biển.

“Cụm đảo Hòn Khoai nằm ở vị trí tiền tiêu, tiếp giáp với tuyến hàng hải quốc tế, vùng biển xung quanh có độ sâu tự nhiên lớn, rất thuận lợi cho việc phát triển cảng nước sâu”, ông cho biết.