Kết Nối Cao Tốc Bắc Nam Từ Hà Nội Đến Đà Nẵng

Ngày 19/8 đánh dấu một cột mốc quan trọng khi ba đoạn cao tốc Vũng Áng – Bùng, Vạn Ninh – Cam Lộ và Hòa Liên – Túy Loan chính thức thông xe, tạo nên một trục cao tốc Bắc Nam dài khoảng 750 km, kết nối từ Hà Nội đến Đà Nẵng. Sự kiện này không chỉ mang lại lợi ích cho giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế cho các vùng miền.

Cao tốc Vũng Áng – Bùng có tổng vốn đầu tư lên đến 12.540 tỷ đồng, kéo dài gần 56 km, trong đó đoạn qua Hà Tĩnh dài 13 km và Quảng Trị hơn 42 km. Điểm khởi đầu tại nút giao xã Kỳ Hoa (Hà Tĩnh) kết nối với cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng, trong khi điểm kết thúc tại xã Bố Trạch (Quảng Trị) nối với cao tốc Bùng – Vạn Ninh tại nút Phong Nha.

Tuyến đường này đi qua nhiều địa hình đa dạng như đồi núi và hồ nước, yêu cầu xây dựng 33 cầu, bao gồm 28 cầu trên đường cao tốc và 5 cầu vượt. Một trong những hạng mục nổi bật là hầm Đèo Bụt xuyên qua dãy Đồng Nang (Hà Tĩnh), dài gần 1 km với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Hầm được thiết kế với hai ống, với khoảng cách giữa hai tim hầm là 45 m, đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.

Trên tuyến còn có cầu vượt sông Gianh dài khoảng 2,8 km, rộng 17,5 m, với 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Đây là cây cầu dài nhất trên cao tốc Bắc Nam qua tỉnh Quảng Trị và đã hoàn thiện, sẵn sàng cho việc thông xe.

Giai đoạn 1 của dự án được thiết kế với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, không có làn dừng khẩn cấp, nhưng có bố trí các điểm dừng khẩn cấp, với vận tốc thiết kế từ 80-90 km/h.

Cao tốc Vũng Áng – Bùng. Ảnh: Đắc Thành

Cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ dài 65,5 km, với tổng vốn gần 9.920 tỷ đồng, đi qua tỉnh Quảng Trị. Điểm đầu tại xã Vạn Ninh, kết nối với cao tốc Bùng – Vạn Ninh tại nút giao quốc lộ 9B, và điểm cuối tại xã Hiếu Giang, kết nối với cao tốc Cam Lộ – La Sơn.

Tuyến đường này có địa hình tương đối bằng phẳng, ngoại trừ đoạn qua hồ An Mã cần phải xẻ núi. Dự án bao gồm 4 nút giao liên thông, 30 cầu, 41 hầm chui dân sinh và 240 cống các loại. Thiết kế giai đoạn 1 có mặt cắt ngang 4 làn xe, với vận tốc từ 60-90 km/h, không có làn dừng khẩn cấp, chỉ bố trí một số điểm dừng cách quãng 4-5 km. Đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ chạy gần song song với đường Hồ Chí Minh, tại nhiều vị trí giao cắt sẽ xây dựng hầm chui để bảo đảm an toàn giao thông.

Cao tốc Hòa Liên – Túy Loan kết nối cao tốc La Sơn – Hòa Liên và Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Ảnh: Nguyễn Đông

Cao tốc Hòa Liên – Túy Loan dài 11,5 km, với tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, đã được khởi công vào tháng 9/2023 và cũng sẽ thông xe vào ngày 19/8. Tuyến đường này là đoạn cuối cùng kết nối cao tốc La Sơn – Hòa Liên với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, đi qua xã Bà Nà, phường Hòa Khánh và phường Liên Chiểu (Đà Nẵng). Tuyến được thiết kế với 4 làn xe, vận tốc từ 60-80 km/h.

Trong giai đoạn 2 của dự án cao tốc Bắc Nam (2021-2025), khởi công vào ngày 1/1/2023 với tổng vốn 146.990 tỷ đồng, dài 729 km, đến nay các đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Bùng – Vạn Ninh (qua Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị) và 70 km Vân Phong – Nha Trang đã hoàn thành và sẽ được đưa vào khai thác vào dịp 30/4.

Ba dự án Vũng Áng – Bùng, Vạn Ninh – Cam Lộ và Hòa Liên – Túy Loan với tổng chiều dài 208 km khi thông xe sẽ kết nối với các đoạn đã khai thác, hình thành tuyến cao tốc liên hoàn từ Hà Nội đến Đà Nẵng dài 750 km. Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ các dự án còn lại qua Bình Định, Quảng Ngãi, Cần Thơ, Cà Mau, nhằm nối thông toàn tuyến cao tốc Bắc Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau dài 2.063 km.