Tài khoản
Trong thế giới hàng không, sự an toàn luôn được đặt lên hàng đầu. Tuy nhiên, có những sự cố hi hữu xảy ra mà ngay cả những chuyên gia cũng không thể lường trước. Một trong số đó là việc ghế thoát hiểm vô tình kích hoạt, dẫn đến việc hành khách hoặc phi công bị văng ra khỏi máy bay. Những sự cố này, mặc dù hiếm gặp, nhưng đã từng xảy ra và để lại nhiều bài học quý giá cho ngành hàng không.
Điều tra sự cố ghế phóng trên tiêm kích F-15D
Vào ngày 14/8, Không đoàn Tiêm kích số 104 của không quân Mỹ đã thông báo về một sự cố nghiêm trọng xảy ra tại căn cứ Barnes, Massachusetts. Một chiếc tiêm kích F-15D đã gặp phải tình huống bất ngờ khi ghế phóng được kích hoạt, khiến hành khách ngồi ở buồng sau bị văng ra ngoài. Video ghi lại sự việc cho thấy buồng lái của máy bay bốc khói, trong khi người ngồi ghế sau đang cố gắng bò dậy sau cú va chạm.
Hình ảnh từ video cho thấy sự hỗn loạn trong buồng lái, với kính buồng lái bị vỡ và khói bốc lên. Hiện tại, nguyên nhân của sự cố vẫn đang được điều tra, và các hoạt động bay đã tạm thời bị đình chỉ để đảm bảo an toàn cho phi công và hành khách.
Những sự cố tương tự trong quá khứ
Không chỉ riêng tiêm kích F-15D, sự cố ghế phóng vô tình kích hoạt cũng đã xảy ra với nhiều loại máy bay khác. Một ví dụ điển hình là sự việc xảy ra với tiêm kích Rafale B của không quân Pháp vào tháng 3/2019. Trong sự cố này, một giám đốc sắp nghỉ hưu đã được tặng một chuyến bay thử nghiệm, nhưng do không được chuẩn bị kỹ lưỡng, ông đã gặp phải tình huống nguy hiểm khi ghế phóng bị kích hoạt.
Hành khách này đã không được trang bị đầy đủ và không có thời gian để làm quen với quy trình an toàn. Khi phi công thực hiện động tác bay lên, áp lực gia tốc đã khiến ông bị văng ra khỏi ghế. Mặc dù không bị thương nặng, nhưng sự cố này đã cho thấy tầm quan trọng của việc chuẩn bị kỹ lưỡng trước mỗi chuyến bay.
Giới chức Pháp đã chỉ ra nhiều sai sót trong quy trình chuẩn bị cho chuyến bay, từ việc không mặc đúng trang phục bảo hộ đến việc không kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống an toàn. Những thiếu sót này đã dẫn đến một sự cố nghiêm trọng, nhắc nhở tất cả mọi người về tầm quan trọng của việc tuân thủ quy trình an toàn trong hàng không.
Trường hợp đáng tiếc với máy bay T-6A Texan II
Vào tháng 5/2024, một sự cố tương tự đã xảy ra với máy bay huấn luyện T-6A Texan II, khiến phi công John Robertson thiệt mạng. Theo báo cáo điều tra, nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn là do phi công không lắp chốt bảo hiểm ghế đúng cách. Khi máy bay di chuyển trên đường lăn, một thao tác sai đã kích hoạt ghế thoát hiểm, khiến Robertson bị văng ra ngoài mà không có dù.
Đây là một bài học đau thương cho ngành hàng không, cho thấy rằng ngay cả những phi công dày dạn kinh nghiệm cũng có thể gặp phải những tình huống nguy hiểm nếu không tuân thủ đúng quy trình. Sự cố này đã làm dấy lên nhiều câu hỏi về việc đào tạo và chuẩn bị cho phi công, cũng như việc kiểm tra kỹ lưỡng các thiết bị an toàn trên máy bay.
Những sự cố ghế thoát hiểm không chỉ là bài học cho các phi công mà còn cho tất cả những ai tham gia vào ngành hàng không. Việc đảm bảo an toàn trong mỗi chuyến bay là trách nhiệm của tất cả mọi người, từ phi công, kỹ thuật viên cho đến hành khách. Chỉ cần một sai sót nhỏ cũng có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng, vì vậy việc tuân thủ quy trình an toàn là điều vô cùng cần thiết.
Nguyễn Tiến (Theo Aviationist, AFP, AP)
