Tài khoản
Trong bối cảnh sân bay Long Thành sắp đi vào hoạt động, việc kết nối giao thông từ TP HCM đến sân bay này đang trở thành một vấn đề cấp bách. Đường xá hiện tại đã quá tải, và nếu không có những giải pháp kịp thời, hiệu quả khai thác của sân bay lớn nhất cả nước sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Thực trạng giao thông hiện tại
Tài xế Trần Ngọc Thanh, người thường xuyên vận chuyển hành khách từ Đồng Nai đến TP HCM, chia sẻ rằng mỗi lần đi qua quốc lộ 51 và cao tốc Long Thành – Dầu Giây, anh luôn cảm thấy căng thẳng vì tình trạng ùn tắc. Mặc dù quãng đường chỉ khoảng 60 km và có thể chạy với tốc độ 120 km/h, nhưng nhiều khi anh phải mất đến hai hoặc ba tiếng đồng hồ để hoàn thành hành trình, đặc biệt khi có sự cố xảy ra trên đường.
Nguy cơ ùn tắc gia tăng khi sân bay Long Thành hoạt động
Với việc sân bay Long Thành dự kiến đi vào hoạt động trong năm tới, nguy cơ ùn tắc giao thông sẽ càng gia tăng nếu không có các biện pháp mở rộng và cải thiện hạ tầng giao thông. Tài xế Thanh cho biết, hiện tại, các tuyến đường thay thế như quốc lộ 51 cũng thường xuyên gặp phải tình trạng kẹt xe, khiến cho việc di chuyển trở nên khó khăn hơn.
Quy hoạch và đầu tư hạ tầng giao thông
Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích 5.000 ha với tổng mức đầu tư lên đến 336.000 tỷ đồng, chia thành ba giai đoạn. Giai đoạn đầu dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay, với công suất phục vụ 25 triệu lượt khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tuy nhiên, kết nối giao thông từ TP HCM đến sân bay chủ yếu phụ thuộc vào hai tuyến đường chính là cao tốc Long Thành – Dầu Giây và quốc lộ 1 – 51, cả hai đều đang trong tình trạng quá tải.
Giải pháp cần thiết để cải thiện tình hình
Để đảm bảo giao thông thông suốt khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, các chuyên gia khuyến nghị cần đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng như cao tốc Bến Lức – Long Thành và mở rộng cao tốc Long Thành – Dầu Giây. Đồng thời, việc triển khai Vành đai 3 và Vành đai 4 cũng cần được thực hiện sớm để tạo ra mạng lưới giao thông đồng bộ.
Đề xuất phát triển giao thông đa phương thức
PGS.TS Trần Quang Phú, một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông, nhấn mạnh rằng để sân bay Long Thành phát huy tối đa hiệu quả, cần xây dựng một mạng lưới giao thông đa phương thức, bao gồm metro, xe buýt nhanh và đường sắt cao tốc. Điều này không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến đường bộ mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách di chuyển đến sân bay.
Tiến độ các dự án hạ tầng kết nối
Địa phương Đồng Nai cũng đang tích cực triển khai các dự án hạ tầng để kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành. Các tuyến đường như tỉnh 25C và 25B đang được nâng cấp để đảm bảo giao thông thuận lợi. Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã cam kết sẽ hoàn thành các dự án này trước khi sân bay đi vào hoạt động.
Với những nỗ lực này, hy vọng rằng sân bay Long Thành sẽ không chỉ là một công trình giao thông lớn mà còn là động lực phát triển kinh tế cho khu vực phía Nam, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
