Tài khoản
Trong một bước tiến lớn về công nghệ giao thông, Trung Quốc vừa ra mắt một con tàu siêu tốc mới, hứa hẹn sẽ cách mạng hóa việc di chuyển giữa các thành phố lớn. Với khả năng đạt tốc độ lên đến 600 km/h, tàu này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Bắc Kinh đến Thượng Hải chỉ còn 2,5 giờ, một điều mà trước đây chưa từng có.
Ngày 11/7, tại Bắc Kinh, tàu đệm từ do các kỹ sư Trung Quốc phát triển đã chính thức được giới thiệu. Đây là một trong những phương tiện giao thông mặt đất nhanh nhất mà quốc gia này từng chế tạo, không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn khẳng định vị thế của Trung Quốc trong lĩnh vực đường sắt cao tốc toàn cầu.
Tàu siêu tốc này được thiết kế với công nghệ khí động học tiên tiến, giúp giảm thiểu lực cản không khí, từ đó tối ưu hóa hiệu suất vận hành. Theo thông tin từ các nguồn tin tức, nội thất của tàu mang phong cách hiện đại, tạo cảm giác thoải mái cho hành khách trong suốt hành trình.
Giai đoạn thử nghiệm kỹ thuật đầu tiên dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 7/2024. Trước khi chính thức đưa vào hoạt động thương mại, tàu sẽ trải qua các bài kiểm tra về an toàn và khả năng hoạt động trên các tuyến đường lớn. Theo thông tin từ một trang tin tức có trụ sở tại Thượng Hải, tàu sẽ kết nối các thành phố lớn, bổ sung cho mạng lưới đường sắt hiện tại.
Với tốc độ tối đa 600 km/h, tàu siêu tốc này sẽ giúp hành khách di chuyển từ Bắc Kinh đến Thượng Hải chỉ trong 2,5 giờ, giảm một nửa thời gian so với các tàu cao tốc hiện tại. Ông Shao Nan, một kỹ sư hàng đầu trong dự án, cho biết con tàu mới này kết hợp giữa độ chính xác và an toàn của vận tải đường sắt với tốc độ của hàng không, mở ra một kỷ nguyên mới cho giao thông vận tải trong phạm vi 2.000 km.
Con tàu này đã được giới thiệu tại Triển lãm Đường sắt Hiện đại lần thứ 17, thu hút sự chú ý của đông đảo công chúng và giới chuyên môn.
Công nghệ đệm từ siêu dẫn điện tốc độ cao không chỉ mang lại tốc độ nhanh mà còn thân thiện với môi trường. Những lợi ích nổi bật của công nghệ này bao gồm giảm tiếng ồn trong quá trình vận hành và không phát thải khí độc hại. Hơn nữa, chi phí bảo trì cũng sẽ thấp hơn nhờ vào việc giảm ma sát và hao mòn cơ học.
Công nghệ đệm từ hoạt động dựa trên nguyên lý cảm ứng điện từ giữa nam châm siêu dẫn trên tàu và đường ray, cho phép tàu lơ lửng khi đạt tốc độ 150 km/h. Trước khi đạt ngưỡng này, bánh xe cao su sẽ đảm nhiệm việc di chuyển tàu.
Ông Shao cũng cho biết, tàu được trang bị hệ thống lái tự động hoàn toàn, tích hợp nhiều công nghệ hiện đại như truyền thông 5G, thu thập video bằng trí tuệ nhân tạo và cảm biến âm thanh, giúp nâng cao độ an toàn và hiệu quả trong quá trình vận hành.
Tuyến đệm từ đầu tiên của Trung Quốc được khai trương vào năm 2003, kết nối Sân bay Quốc tế Phố Đông Thượng Hải với thành phố. Tuy nhiên, các tuyến này chủ yếu hoạt động với tốc độ thấp. Đến năm 2016, Trung Quốc đã mở tuyến đệm từ nội địa đầu tiên tại Trường Sa, và một tuyến khác tại Bắc Kinh vào năm 2017, nhưng tốc độ vẫn còn hạn chế.
Mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc đã phát triển mạnh mẽ từ giữa những năm 2000, hiện đã trở thành mạng lưới lớn nhất thế giới với 48.000 km đường ray tính đến cuối năm 2024. Mục tiêu của nhà điều hành đường sắt là mở rộng lên hơn 50.000 km trong năm nay.
Hoài Anh
