Tài khoản
Gần đây, một thảm kịch hàng không đã xảy ra tại Ấn Độ khi một chiếc máy bay gặp nạn ngay sau khi cất cánh, khiến nhiều người lo ngại về an toàn hàng không. Các chuyên gia đã đưa ra những phân tích sâu sắc về nguyên nhân có thể dẫn đến sự cố này, đặc biệt là khả năng cả hai động cơ của máy bay đều hỏng cùng lúc.
Khả năng hỏng cả hai động cơ
Các chuyên gia hàng không đã chỉ ra rằng việc máy bay kích hoạt hệ thống RAT (Ram Air Turbine) ngay sau khi cất cánh có thể là dấu hiệu cho thấy cả hai động cơ đã mất lực đẩy. Hệ thống này được thiết kế để cung cấp năng lượng khẩn cấp trong trường hợp động cơ gặp sự cố, cho thấy tình hình khẩn cấp nghiêm trọng mà phi công phải đối mặt.
Cuộc điều tra của cơ quan hàng không Ấn Độ
Cơ quan Hàng không Dân dụng Ấn Độ đã tiến hành một cuộc kiểm tra toàn diện đối với đội bay Boeing 787 sau thảm kịch. Điều này cho thấy sự nghiêm túc trong việc điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn, với hy vọng tìm ra những yếu tố có thể đã dẫn đến sự cố đáng tiếc này.
Chứng cứ từ video và lời kể của nhân chứng
Video ghi lại khoảnh khắc máy bay cất cánh cho thấy dấu hiệu của việc hệ thống RAT đã được kích hoạt. Chuyên gia hàng không Steve Scheibner đã phân tích âm thanh trong video và nhận thấy có âm thanh đặc trưng của cánh quạt RAT, điều này càng củng cố cho giả thuyết rằng máy bay đã gặp sự cố nghiêm trọng.
Những yếu tố ảnh hưởng đến an toàn hàng không
Chuyên gia cũng nhấn mạnh rằng việc mất lực đẩy từ cả hai động cơ là một sự cố cực kỳ hiếm gặp trong lịch sử hàng không. Tuy nhiên, nếu điều này xảy ra, phi công sẽ phải dựa vào hệ thống dự phòng khẩn cấp để kiểm soát máy bay, điều này có thể gây ra những thách thức lớn trong việc duy trì an toàn.
Phân tích từ các chuyên gia hàng không
Các chuyên gia như Sahil Bhalla cũng đã đưa ra những nhận định tương tự, cho rằng việc kích hoạt RAT gần như ngay lập tức cho thấy máy bay đã gặp sự cố nghiêm trọng. Họ nhấn mạnh rằng việc mất độ cao nhanh chóng sau khi cất cánh là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy động cơ không còn hoạt động.
Hệ thống RAT và khả năng hoạt động
Mặc dù hệ thống RAT được thiết kế để hoạt động trong tình huống khẩn cấp, nhưng nó không thể hoạt động hiệu quả ở độ cao thấp như trong trường hợp này. Điều này đặt ra câu hỏi về khả năng cứu sống của phi công và hành khách trong tình huống khẩn cấp.
Hộp đen và điều tra tiếp theo
Giới chức đã tìm thấy hộp đen của máy bay, và việc phân tích dữ liệu từ hộp đen sẽ giúp làm sáng tỏ nguyên nhân của vụ tai nạn. Các thông tin liên lạc giữa phi công và đài kiểm soát không lưu sẽ là chìa khóa để hiểu rõ hơn về tình hình khẩn cấp mà phi công đã phải đối mặt.
Hiện tại, các chuyên gia vẫn đang tiếp tục phân tích và điều tra để đưa ra những kết luận chính xác về nguyên nhân của thảm kịch này, nhằm nâng cao an toàn hàng không trong tương lai.
