Tài khoản
Trong bối cảnh nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông ngày càng tăng cao, một đề xuất đáng chú ý đã được đưa ra nhằm mở rộng 263 km cao tốc Bắc Nam. Đoạn đường này kéo dài từ Hoài Nhơn (Bình Định) đến Nha Trang (Khánh Hòa) và được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích cho việc lưu thông và phát triển kinh tế khu vực.
Đơn vị đề xuất mở rộng này mong muốn được giao làm đầu mối, phối hợp với các nhà đầu tư có năng lực để thực hiện các đoạn tuyến: Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong, và Vân Phong – Nha Trang. Họ cam kết sẽ tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn cần thiết mà không cần đến ngân sách nhà nước, với thời gian thi công dự kiến không quá 24 tháng và bảo hành công trình trong 10 năm.
Đề xuất này không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông mà còn thể hiện sự đồng hành với các chính sách của Chính phủ trong việc phát triển hạ tầng chất lượng cao. Việc huy động nguồn lực từ xã hội sẽ giúp giảm áp lực cho ngân sách nhà nước, đồng thời thúc đẩy sự phát triển kinh tế địa phương.
Trước đó, một đơn vị khác cũng đã đề xuất mở rộng các đoạn cao tốc Bắc Nam từ 4 lên 6 làn xe theo quy hoạch, với hình thức đầu tư tương tự. Nếu được chấp thuận, đơn vị này sẽ lập đề xuất dự án và phối hợp với các doanh nghiệp trong nước để triển khai. Theo tính toán, việc mở rộng toàn bộ tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông có thể giúp tiết kiệm khoảng 152.000 tỷ đồng cho ngân sách.
Để chuẩn bị cho việc mở rộng tuyến cao tốc Bắc Nam lên 6 làn xe, Phó Thủ tướng đã giao Bộ Xây dựng tiếp thu ý kiến từ các bộ, ngành để hoàn thiện phương án mở rộng. Phương án này sẽ không chỉ dựa vào đầu tư công mà còn kết hợp giữa nhượng quyền và nâng cấp tài sản hiện có, nhằm tối ưu hóa hiệu quả kinh tế.
Bộ Xây dựng cũng được giao nhiệm vụ khảo sát mức độ quan tâm của nhà đầu tư và đề xuất phương án tối ưu nhất, báo cáo Thủ tướng trước thời hạn quy định. Hiện tại, Nhà nước đã đầu tư khoảng 1.375 km cao tốc Bắc Nam với quy mô từ 2 đến 4 làn xe, trong đó một phần đã được đưa vào khai thác.
Tuy nhiên, do hạn chế về nguồn lực, nhiều đoạn tuyến vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu lưu thông, dẫn đến nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông. Chính phủ đã chỉ đạo nghiên cứu phương án mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe, với mục tiêu khởi công một số dự án vào cuối năm 2025.
Đoàn Loan
